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■難得與特首「同車」，試搭西港島綫的市民爭相與梁振英合影留念。
出席西港島綫通車禮 表達改善民生推進政改決心
香港文匯報訊（記者 鮑旻珊、李自明）香港政制發展進入關鍵階段，香港反對派為此發起的「佔領」以至「不合作運動」阻撓特區政府施政，但無阻當局繼續改善民生的決心。港鐵港島西延綫今日通車，特首梁振英在開幕典禮上遇上示威者高叫「我要真普選」擾亂活動進行時 ，大聲強調：「社會上總有一部分人，以為聲浪的大小就代表真理，唯一的真普選就是根據（香港）基本法，和（全國）人大常委會有關規定和決定的普選。」他在試搭西港島綫時則表示，沒有普選可以有新建設，但有普選香港將可以做得更好。
梁振英昨日到堅尼地城站主持港鐵港島西延綫慶祝典禮。梁振英首先與港鐵主席錢果豐一起用八達通入閘，為典禮揭開序幕。當梁振英在典禮上準備致辭，以立法會議員身份進入會場的「長毛」梁國雄突然舉起黃雨傘，高叫「我要真普選」等口號（見另稿）。
駁會場搞事者：聲大未必握真理
梁振英即時回應這批會場搞事者：「社會上總有一部分人，以為聲浪的大小就代表真理，唯一的真普選就是根據（香港）基本法，和（全國）人大常委會有關規定和決定的普選。」現場隨即響起掌聲。
透露早在九七年已力倡發展鐵路
梁振英致辭表示，今次是6年以來，首次有新的港鐵綫啟用。他透露，自己在1997年擔任行政會議的成員，與當時行政會議的召集人鍾士元，均支持香港的鐵路發展，兩人「唱雙簧」唱了兩年，直至自己接任成為召集人，繼續在行會要求特區政府推動。從一些純粹計商業回報來說，是不能夠達到商業回報率的一些鐵路項目；經過多年努力，當時的特區政府同意推動西港島延綫及南港島綫東段。
127億非經常性補貼惠澤社區
他續說，當局為興建港島西延綫出資127億元，作為一個非經常性的補貼，金額較港鐵公司多，是政府對社區的回報，「這個投資並不是商業上的投資，而是一個社區及社會的投資。」投資所得到的，不單只是一條鐵路，也包括多項社區項目，如重置堅尼地城的游泳池、協助居民上山落斜的升降機等。
梁振英表示，是次通車令港島區柴灣及堅尼地城東西兩地連貫起來，不單只提升中西區居民出入的方便，也希望藉通車促使中西區公共交通系統重組，令居民有更好居住環境，以及達致環保效果。
成首批乘客與同車市民聊天合影
在典禮結束後，梁振英在堅尼地城站月台與錢果豐、署理運輸及房屋局局長邱誠武、港鐵車務營運主管李聖基，及4名身穿港鐵職員制服的小朋友合照。雖然列車今日才正式投入服務，但他和一批市民就先拔頭籌，成為首批搭客。
梁振英在車廂內和試搭的市民握手問好，又與長者及小朋友聊天，探問小朋友在哪裡上學及天氣冷不冷。難得與特首「同車」，大家把握機會爭相上前合照留念，梁振英跟大家打成一片，更齊齊舉起「V」字手勢拍照，氣氛輕鬆熱鬧。
梁振英在香港大學站下車，在大堂觀看地圖及聽取職員講解車站出入口設計及站內設施。一行人之後再走到站外巡視，梁振英提到建造概念時指，政府投資了127億元非經常性補貼，協助港鐵完成項目，希望可以方便中西區居民出入，言談間談到特區政府下月啟動的第二輪政改諮詢，「沒有普選可以有新建設，有普選可以做得更好。」
新路綫投入服務後，上環站來往堅尼地城站的列車班次將與現時港島綫相同，即平日繁忙時段約每2分鐘1班，非繁忙時段約每4分鐘一班，由上環站前往堅尼地城車程只需7分鐘。
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