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載着162人的亞洲航空QZ8501客機失事墜海後，搜救工作持續，印尼海軍昨日再撈起4具屍體，包括一名仍身穿紅色制服的空姐，至今共撈起7具遺體，並未發現生還者。部分遺體身上衣服完整，顯示客機墮海前應還未解體，失速墜海的可能性較高。據知悉初步調查結果的消息人士透露，雷達數據顯示客機在失事前曾以「難以置信」的陡峭角度爬升，很可能超出了該架空中巴士A320所能承擔的負荷。
目前已知資料顯示，事發時客機在3.2萬呎高空飛行，機師向控制塔要求爬升至3.8萬呎以避開雲團。航管人員數分鐘後批准客機升至3.4萬呎，但一直得不到回應。未經證實的馬來西亞雷達數據顯示，客機當時以約時速653公里爬升，較所需航速慢約185公里，或因此導致失速墮機。消息人士則指數據顯示客機爬升非常急。
該名消息人士未有證實數據是否準確，以及是否與他所引述的調查結果相符，僅稱當局目前收集到數據仍未完整，有必要找到飛機「黑盒」才能確定有關雷達數據是否準確。
失速機會大 查是否太遲要求爬升
航空顧問公司主席漢斯福特指，海底撈出大量飛機殘骸，顯示客機不是在空中爆炸解體，而是在墮海後解體。一名有25年在該空域飛行經驗的機師亦指，發現飛機殘骸的區域與雷達消失的位置相近，顯示客機因失速導致墜機的可能性較高，而失速原因或是感應器結冰令電腦數據變得不準確，令機師不知道實際航速。當局將調查機師是否太遲提出爬升要求，以及曾否在獲得批准前擅自爬升，事發時天氣惡劣亦可能是失事原因之一。
印尼海軍在客機墜毀海域繼續進行搜索及打撈，但因為天氣和海浪影響進度緩慢。路透社等多間海外傳媒昨日較早時報道，其中一具打撈到的遺體穿着救生衣，印尼海軍亦用聲納探測到海床有懷疑是客機機身的巨大陰影。不過印尼海軍其後澄清消息屬誤報，遺體和救生衣並非一同發現，暫時亦未找到客機機身蹤影。
急流沖走殘骸 天氣轉壞阻搜索
參與搜救行動的新加坡表示，正運送兩部水底浮標探測器到當地，協助搜尋客機和黑盒。不過，當地湍急的海流正沖走客機殘骸，沖至前日發現殘骸位置的50公里外。但礙於現場風高浪急及天氣轉壞，蛙人、船艦及直升機需全面暫停搜索。
家屬提供DNA助辨認遺體
首兩具遇難乘客遺體昨日由軍機運抵泗水，隨即轉送至當地醫院核實身份及進行檢驗。當局亦向遇難者家屬收集DNA樣本、遇難乘客照片及醫療紀錄等資料，協助辨認程序。印尼總統維多多指打撈遺體是當前首要任務，指亞航應向遇難者家屬提供臨時恩恤金。
部分遇難者家屬稱已接受現實，只希望盡快尋回親人遺體。一名60歲婦人表示，如果最終無法找到她身處機上的兒子和媳婦下落，便會到出事海域撒下花束，以作道別。 ■路透社/美聯社/法新社
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