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■由上海企業自主研發的新一代地鐵信號系統，將用於迪士尼地鐵線，成為迪士尼線的「中國心」。 網上圖片
香港文匯報訊（記者 胡瑋燦 上海報道）上海迪士尼地鐵線將引進全球最先進的CBTC信號系統。該系統由滬企自主研發，日前於第十屆中國國際軌道交通展正式亮相，成為迪士尼線的「中國心」。它將使地鐵線路的編組運營方式更為靈活，最短發車間隔可以達到90秒一班，能在短時間內疏散大量客流。同時，該系統通過無線通信設備傳輸列車信號，將大大提高地鐵運行的安全性。
「CBTC」（Communications Based Train Control）的中文含義為「基於無線通信的列車控制系統」，可對運行中的列車進行調控，不僅能縮短車輛間隔時間，而且安全可靠性更高。「CBTC」一旦啟用，各種信號通過設在列車上的無線通信設備進行傳輸，前後列車的所處位置、相隔距離和運行速度，是加快開行還是減慢速度停靠車站，中央控制系統都可進行調控，兩車之間最短距離僅為幾十米，並能避免誤操作，不會出現碰撞。
實現百分百自主創新
CBTC信號系統由上海自儀泰雷茲公司開發設計。該系統的線路設計、軟件編程、現場安裝測試等方面，均由中國本土工程師完成，實現了100%的自主創新，並形成了一系列自主知識產權成果。即使未來迪士尼樂園出現超大客流，迪士尼地鐵線也能隨時變更發車間隔，第一時間疏散人流。
上海自儀泰雷茲系統總工程師劉會明介紹，迪士尼線今後將有多種運營方式。當客流超過一定承載量時，地鐵方面將啟動內循環運營方式，地鐵在羅山路站至迪士尼站之間來回接駁，最短時間將客流運出迪士尼樂園核心區。平時，迪士尼線則和地鐵11號線運營相銜接，成為11號線的延伸段，而11號線中心段間隔時間為5分鐘至8分鐘，較偏遠段間隔時間為12分鐘至16分鐘。
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