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■京津冀之間存在大量「斷頭路」。 記者達明 攝
香港文匯報訊（記者 達明 天津報道）記者日前從天津市交通運輸委獲悉，為貫徹京津冀協同發展重大國家戰略，落實交通部《〈京津冀協同發展規劃綱要〉交通一體化實施方案》部署要求，天津、北京、河北三地交通運輸廳（委）通過協商，確定到2017年年底，天津市重點建設18條對接京、冀的普通公路，其中多數為歷史遺留形成的「斷頭路」或「瓶頸路」。北京及河北省方面，相關「斷頭路」部分已經打通，其餘亦將盡快打通。
「斷頭路」是指不同地區（省市區之間）、或不同等級道路之間的互不接通的路。長期以來，由於京津冀三地各自為政，「斷頭路」和「瓶頸路」大量存在，嚴重阻礙了三地的交通往來。
天津將率先完工
為此，國家發改委、交通部以及京津冀三地政府有關部門通過多次協商，制定並實施了一系列規劃措施，京津冀三地均做出了對應承諾。按照《北京交通發展綱要（2014-2030年）》，計劃到2020年，將形成京津冀9,000公里的高速公路網和主要城市3小時公路交通圈。截至目前，聯通京冀之間的京昆高速北京段和淶水段等3條高速公路「斷頭路」已全部通車。而河北省交通運輸廳也承諾，計劃到2020年將對接京津的「斷頭路」全部打通，其中包括5條高速公路「斷頭路」、10條普通公路「斷頭路」和21條「瓶頸路」。
此次天津市重點建設的18條省市對接道路均為普通公路（不包括高速公路），承諾完工的時間為2017年底，從時間上看，將在京津冀三省市中率先完成。
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