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乘客每程最多慳8.8元 新專營權料第三季批出
香港文匯報訊（記者 鮑旻珊）城巴及新大嶼山巴士的巴士網絡專營權最快於明年屆滿，運房局的文件指出， 新專營權預計可於今年第三季批出，城巴將增加31項票價優惠，涉及多條新巴和城巴的巴士路線，受惠的乘客預計每程可節省1.2元至8.8元不等；嶼巴則為經常乘搭南大嶼山10條主要巴士路線的乘客提供票價優惠，預計超過九成乘客受惠。
運房局昨日向立法會交通事務委員會提交的文件指出，城巴及新大嶼山巴士的巴士網絡專營權，將分別於2016年6月1日及2017年3月1日屆滿。當局與城巴及嶼巴商議新專營權的工作進展良好，商議快將完成，新專營權預計可於今年第三季批出。
自西港島線啟用以來，城巴的整體乘客量下跌7%，部分與鐵路重疊或轉乘鐵路的巴士路線整體乘客量下跌近兩成。隨着多條新鐵路線在未來數年陸續通車，專營巴士將面對更大的壓力。兩間專營公司在未來數年亦須為更換車隊作出投資，預計在2015年至2019年共涉及約7億7千萬元。因此，商議需確保新專營權的規定能作出改善的同時，巴士服務仍大致能維持長遠財務穩健性。
嶼巴優惠預計九成客受惠
文件指，經商討後，城巴承諾增加31項票價優惠，涉及42條城巴以及17條新巴和城巴的巴士路線。新票價優惠主要回應乘客對加強東區及南區路線轉乘其他港島路線、新界區的過海巴士路線轉乘港島和九龍西巴士路線，以及港島路線轉乘機場巴士路線等長期訴求，而受惠的乘客預計每程可節省1.2元至8.8元不等。
至於嶼巴會為經常乘搭南大嶼山10條主要巴士路線的乘客提供票價優惠。如乘客在同一個月份內乘搭同一路線超過指定的次數後，便可獲贈免費車票，車票可於平日或假日使用。預計超過九成經常使用南大嶼山10條主要巴士路線的乘客可以受惠。
分階引入系統 顯示到站時間
文件又指，兩間專營公司同意作出承諾在新專營權展開後兩年內分階段引入實時巴士資訊系統，包括兩間專營公司營辦的所有共105條巴士路線和其特別班次路線，涉及920輛巴士，由總站開出時間和抵達各中途站的預計時間。
兩間專營公司亦同意分階段在合共約100個設有上蓋及供電設施的主要巴士站安裝電子顯示屏，顯示巴士路線預計抵站時間，城巴預計可於2020年年底完成安裝，嶼巴的安裝則可於2017年年中前完成，受惠人次預計每天超過20萬。
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