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■大嶼山的士聯會昨日發起罷駛2小時，抗議當局大幅增加大嶼山的士牌照，有25輛大嶼山的士，相當於半數的士參與。大嶼山的士聯會供圖
指平日生意少恐損生計 反建議政府先發10個
香港文匯報訊 （記者 羅繼盛） 政府早前建議增發25個大嶼山的士牌照，但遭業界反對。大嶼山的士聯會昨日發起罷駛兩小時，抗議當局大幅增加大嶼山的士牌照，有25輛大嶼山的士，相當於半數的士參與。業界表示，現時平日生意額已非常低，擔心大幅增牌後會影響司機生計，反建議當局先增10個牌照，減少對業界的影響。運輸署指，仍在研究確實新牌照數目，但會繼續聽取業界意見。
大嶼山的士聯會昨日中午起在東涌港鐵站的士站舉行罷駛活動，歷時兩小時，抗議政府有意大幅增發大嶼山的士牌照，有約25輛大嶼山的士參與，佔大嶼山的士達半數之多。
的哥月入13000元 晚更「唔夠生意」
大嶼山的士聯會主席陳金洪表示，現時大嶼山的士司機一般月入13,000元，平日生意額一直非常低，晚更更是「唔夠生意」，長期有達12輛的士因找不到司機而停駛。他擔心，若政府在現時50個大嶼山的士牌照下，再增加25個牌照，司機的生意將被分薄，每日收入可能減少百多元，影響司機生計。
他承認，大嶼山在假日時的確出現的士不足的情況，但認為當局應增加巴士疏導旅客，而非用增發的士牌照去處理。他反建議政府可先增發10個牌照，並視乎當時市場情況考慮再增發的數量。大嶼山的士業界已委託航運交通界議員易志明與政府開會，若當局未有理會業界訴求，不排除發起更激烈的抗爭行動，包括在東涌道來回慢駛。
運輸署回覆指，增發的士牌照時會考慮巿民需求、的士業經營狀況和對交通情況的影響。當局從調查和公眾意見知悉現時大嶼山的士服務應未能滿足需求。而大嶼山未來發展，以及大嶼山人口和遊客數目的增長，均會對大嶼山的士的服務帶來更大的需求，經詳細考慮後有需要發出新的大嶼山的士牌照，數量為現時數量的一半。
運輸署：新牌照數目研究當中
運輸署指，確實所需的新牌照數目現在研究當中，政府定會詳細研究相關數據，並全面及綜合考慮社會各界的意見。政府亦了解大嶼山的士業界對增發牌照所表達的關注，運輸署會繼續與業界溝通，聽取他們的意見。
署方又指，運輸署已批准大嶼山巴士公司在周末及假日期間額外增加車輛行走各相關路線，以增加班次應付大嶼山巴士的乘客需求，因此大嶼山巴士服務不論平日或假日均能提供足夠的服務滿足乘客需求。
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