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香港文匯報訊（記者 文森）城巴和新大嶼山巴士的專營權將分別在2016年和2017年屆滿，政府自今年初就兩間巴士公司的新專營權展開商議工作。在立法會一個委員會上，有議員關注城巴面對鐵路競爭下如何繼續經營，亦有議員促當局趁商討新專營權促請巴士公司改善脫班問題。當局則相信城巴經營能力並無問題，而脫班問題亦已有改善。
運輸及房屋局於今年初開始與城巴和新大嶼山巴士討論新專營權安排，並預計可於今年第三季批出。立法會交通事務委員會昨日舉行會議討論進展。運輸及房屋局副局長邱誠武表示，新專營權商討已大致完成，兩間巴士公司均同意接納新條款，包括向乘客提供優惠，以及提供實時巴士到站資訊等。
新民黨立法會議員田北辰關注，自港鐵西港島線通車以來，城巴的乘客量已減少5%，關注城巴未來在不加價情況下，可否繼續經營。有議員則指城巴過往脫班問題嚴重，詢問當局商討新專營權時如何促巴士公司改善。
邱誠武承認，城巴去年脫班率達4.2%，問題的確較嚴重，但今年首5個月的脫班率已跌至約1.8%，情況已有改善。當局又指，已因應西港島線開通，協助城巴實行路線重組，並增加接駁路線，可減少巴士公司開支，同時開拓新客源。而城巴過去7年都未提出加價，相信它的經營能力並無問題。
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