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■交警不按常理地「貼條」，讓車主很無奈。 本報河南傳真
鄭州交巡警支隊工作人員在接受本報記者採訪時表示，鄭州停車難並非是一個部門可以解決的。在他看來，因部分車主亂停現象嚴重，「貼條」能起到一定的震懾作用。然而，要想徹底解決停車難，還需大力發展公共基礎設施，「我們已多次建議市政府大力發展公共交通和軌道交通，結合地鐵建設情況和公交線路開通情況，在換乘區域建設多處公共停車場，並給予優惠政策，鼓勵市民選擇其他方式進出市區，緩解交通壓力。」
將採取限時制 夜間免費停
同時他表示，對路內停車位的車輛停放時間採取限時停放（2小時內），同時對易堵路段高峰期不允許停車。為方便群眾夜間車輛的停放，鄭價費[2010]6號《鄭州市車輛存放服務收費管理辦法》第五條規定「背街小巷設置平行式停車場，晚上21：00至次日早7：00時段向周邊居民免費開放」。
對於車主提到的「泊車位標示不清」等問題，該工作人員也表示，將對停車標誌缺失的予以增補，不全的予以完善，對停車標誌不清的重新施劃；對停車資源分佈情況進行逐一核實，並繪製全市停車泊位示意分佈圖，完善後方便市民於網上隨時查詢。同時他還表示，鄭州正積極建立全市停車誘導系統，「待該誘導系統完善後，能及時引導車輛有效選擇合適的路線和停車場，緩解城市交通擁堵。」
政協委員：道路公共泊位 宜 「讓利於民」
河南省政協委員劉哲多年來一直關注鄭州停車難亂貼條現象。在他看來，對道路公共泊位，宜秉持「讓利於民」的理念。「城市道路投資來源是公民納稅，其中也有車主的較大貢獻，車主應該有權享受停車便利。」他還建議，改建、新建住宅小區、商務樓、營業場所等建築物要提高停車位配建標準，且不得挪作他用；小區必須至少按一車一位進行建設；禁止小區車位只售不租霸王條約，提高車位利用率；在土地資源制約嚴重的區域，引導建設佔地少、建設方便的機械式立體停車設施等。
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