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■「台平歐」海鐵聯運列車開行。 網上圖片
有利歐亞物流發展 串起台灣與「一帶一路」
香港文匯報訊（記者 葉臻瑜 福州報道）貫穿台灣-福建平潭-歐洲的「台平歐」海鐵聯運列車前日正式開行首列，行程約1.1萬公里，由江陰鐵路支線抵達河南鄭州，鄭州通過新疆阿拉山口出關，最終到達歐洲德國漢堡，途經阿拉木圖、莫斯科、明斯克、布拉格、柏林等地。未來試運行成功後，將向國家鐵路總公司正式申請常態化運行，將成為大陸第9條通過歐亞大陸橋與歐洲實行貿易往來的班列。
當天早上8時許，從台中啟程的兩個貨櫃滿載醫療器械，自平潭澳前碼頭登岸後，換載上廈門華岡物流有限公司的重卡，緩緩通過汽車檢疫消防通道，守候在此的平潭檢驗檢疫人員即上前進行放射性檢測及箱表檢測，之後平潭海關加封關鎖、簽署轉關單即放行，整個通關過程不開箱，不倒櫃，僅需數十秒。
較海運省時半個月以上
「台平歐海鐵聯運全程僅在入境時需一次通關，多關口多地區服務配合，使平潭真正發揮對台快速通關優勢，實現多關如一關運作。」平潭海關三科科長高嵩說。同時，「台平歐」海鐵聯運時間為16至20天，較海運節約15至30天，費用僅為空運的五分之一，甚至更少，大大便利了物流往來。
據介紹，「台平歐」海鐵聯運列車由若干大陸合作陸港和4個出境口岸組成多個路徑，輻射大陸約20個省份，中西亞約10個國家，歐洲28個國家，將促進福建雙向開放型經濟發展。
平潭綜合實驗區管委會黨工委書記李德金表示，平潭將以「台平歐」海鐵聯運列車串起海上和陸上兩條絲綢之路。正在建設中的福平高鐵預計在2019年投入使用，直通碼頭的高鐵線路，將把作為21世紀海上絲綢之路核心區的平潭，真正變成海陸銜接點。
據悉，2014年福建對外貿易總額為1,645億美元，其中，對歐貿易約200億美元。全省航空貨運量約45萬噸，外貿集裝箱運輸約750萬標箱。台灣外貿易總額達到5,880億美元，其中，對歐貿易約650億美元。全台灣航空貨運量約230萬噸，海運集裝箱約1,000萬標箱。台灣的出口貨物包括電子信息、機械、化學製品與鋼鐵等。
「台平歐」聯運將是福建及平潭攜手台灣開拓市場的措施之一，搭建平台助推台灣積極參與到「一帶一路」國家重大戰略中，同時也是福建開闢大通道、拓展大腹地、發展大物流的必要措施。
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