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2016年3月1日 星期二
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工聯促九巴東隧線減價


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■工聯會立法會議員王國興(右三)、鄧家彪(左五)及多個工聯會東區區議員,昨日與九巴顧問李鑾輝會面,希望巴士公司能降低過海巴士票價。 受訪者供圖

香港文匯報訊(記者 文森)東隧專營權將於8月7日屆滿,工聯會立法會議員王國興、鄧家彪及多個工聯會東區區議員,昨日與九巴顧問李鑾輝會面,如日後政府調低東隧收費,希望巴士公司能降低過海巴士票價,為市民提供更多優惠。

王國興、鄧家彪在會議後引述李鑾輝的意見指出,李對調低過海巴士收費一事持開放態度,若東隧的收費有調整,九巴會考慮將降低的成本回饋給乘客或提供相關票價優惠,但需與運輸署作詳細研究。

料東隧減至15元 巴士可減1元

他們表示,九巴過往曾多次以燃油和隧道費成本等理由申請加價,最近一次在2014年加價3.9%,但近年燃油價格大跌,巴士公司卻未有將減省的成本回饋乘客。他們續稱,現時有21條專營巴士使用東隧過海,根據運輸署數字,每日約10.1萬人乘搭1,900班東隧過海巴士,倘若東隧收費能下調至紅隧水平至每次15元,能減低行經東隧巴士的成本,若全數回饋給乘客,可減價約1元,亦能吸引更多市民選乘巴士。

運輸及房屋局曾稱,政府收回東隧專營權後不會改變收費,即雙層公共巴士的隧道費維持75元,最快要待中環灣仔繞道通車後才作出「三隧分流」的研究,避免為交通現況造成不必要影響。

王國興及鄧家彪均表示,理解政府的決定,但根據《公共巴士服務條例》,專營巴士的路線及班次需經運輸署審批,因此調低東隧收費,也不會導致大量巴士路線改行東隧,專營巴士流量亦不會突然增加,反而有利巴士公司降低過海巴士的收費。

鄧家彪表示,工聯會將繼續與九巴、新巴及城巴聯絡,冀巴士公司能定期合作檢討價格,優先考慮乘客的福祉。

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