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【翠袖乾坤】誠實制度的考驗

2017-03-20
■佛羅倫斯的巴士。 網上圖片■佛羅倫斯的巴士。 網上圖片

余似心

在歐美不少地方,火車站不設閘,公車常一票可多次轉乘,這制度是信任乘客的誠實,但濫用這制度者為數不少。

即如在佛羅倫斯乘搭巴士,乘客都必須預先到小商店買票,數額愈多票價愈便宜,一張票可在一個半小時內無限次轉乘。但遇上趕時間又剛巧沒有車票,附近沒商店或並非營業時間,的確艱難。為了方便乘客,最近佛羅倫斯實行了新制度,乘客可以透過手機的程式預先買票,在每人一手機的年代,這樣其實是再沒有借口了。

不過仍然很多人不守規矩,我經常遇到上巴士查票的職員,他們通常三個人一起出動,有男有女,分別由車子的前、中、後門上車,以堵截有人乘機落車,並先站在打票機前,以防有人立即打票。我幾乎見每一班被截查的巴士都有幾個乘搭霸王車的,難怪查票愈來愈密。最便宜的車票售價是八毛錢歐羅(折合約六元六角港幣),罰款一律是五十歐羅(約四百一十五港元),比率甚高。被捉茠熙ㄜn下車,登記住址及個人資料,可以立即支付現金,沒錢的會寄告票到家裡,罰款加倍至一百歐羅。

我的一位中國朋友是個前來讀書的女孩子,一時沒票又遇上截查,被罰時沒足夠的現金在身,查票員見她是外國人,寄傳票可能也不繳交,離開了便無從追究,竟堅持跟她回家取錢,像押犯似的貼身和她並行,嚇得她半死。見過三個十二、三歲的大男孩,上車後只顧茪j伙兒聊天玩樂,不知是忘記打票還是忘了時間,三人被逮茬Q叫下車受罰,怕得都在哭。

我反而喜歡香港的上車入錢或用百達通付費的制度,乘客無須接受考驗,有關公司也不用僱用大量的查票員,又可避免逃票的龐大損失。不過,要在歐美實行這制度應該不易,司機可能不想管,乘客又不願失去轉乘優惠。

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