■郭偉强(左)受訪者供圖香港文匯報訊（記者 楊佩韻）美食車先導計劃推出多項優化措施，營運者反應如何？曾在灣仔金紫荊廣場及起動九龍東營業的「有得餃」美食車負責人廖震豪對此表示歡迎，反建議港府可考慮增設維園等營運點。旅遊業立法會議員姚思榮認為，當局要就消費客群作出分析，並作出相應措施。工聯會立法會議員郭偉强卻認為，美食車定位應以本地客群為主，打響名堂，並用以鼓勵小本經營者創業。
美食車負責人廖震豪表示，會留意新營運點能否吸納巨大人流，對計劃抱樂觀態度。「菠蘿仔食堂」負責人林小姐表示，對亞博館有興趣，因該處不時有大型活動，但附近食肆不足，認為美食車駛進會有幫助。她反而擔心新場地位置及電力供應等實際操作，期望港府為場地做好安排。
剛投入服務的「粵廚點心專門店」美食車負責人成先生表示，適逢復活節假期，在迪士尼樂園營運每日營業額約1萬元，比預期少一半，相信是與部分市民外遊有關，但對生意有信心。他續說，未來會嘗試到人流較少的地點等停泊，汲取開檔經驗，但現時未知會否跟隨優化計劃到有關地點停泊。
郭偉强倡降營運門檻
姚思榮表示，當局除了提供人流及生意資料外，也要就消費客群作出分析，根據消費模式在不同時段推出相應措施。飲食界立法會議員張宇人希望當局可進一步放寬地點至部分食肆不足的地方，如地盤及學校區等營運。
郭偉强表示，有營運者向他們反映，指90%的客人是本港市民，批評「將美食車定位為旅遊項目是奇形怪狀」，認為當局今次的優化措施是印證有關策略失敗，建議降低營運門檻，發出新牌照，並發展平民版美食車，以推動多元、小本和街道經濟。
工聯會勞工界議員何啟明表示，已去信立法會經濟事務委員會，要求加開議程討論美食車計劃的最新狀況，並邀請營運者出席。