香港文匯報訊（記者 文森）廣深港高鐵 (香港段) 預計於明年第三季通車，運輸及房屋局向立法會提交文件指出，港鐵應於今年12月前正式獲委任為高鐵的營辦商，以便展開高鐵通車前的準備工作。政府亦計劃將營運高鐵所需土地及相關權益撥歸九鐵，年期50年，九鐵須每年向政府繳付相當於應課差餉租值3%的地租，及象徵式地價1,000元。
運房局在文件中指出，計劃把經營高鐵所需的土地或就該等土地所享有的權益或其他權利，歸屬九鐵公司，年期50年，然後由九鐵把服務經營權授予港鐵，以便由港鐵營運高鐵。
根據計劃，政府撥予九鐵的土地及建築，包括全段26公里的行車隧道及相關鐵路系統設施、石崗緊急救援站、列車停放處及維修保養設施、8個通風樓及西九龍總站內鐵路、運輸、邊境管制及輔助設施。政府亦有意加設終止條款，在有需要時收回土地。
九鐵須每年向政府繳交地租，金額相等於營運高鐵所需土地的應課差餉租值之3%，另需繳付象徵式地價，金額為當前的標準收費，即1,000元。
運房局解釋，九鐵由政府全資擁有，故將高鐵資產歸屬或轉讓予九鐵，並不會對政府的最終擁有權構成約束，待服務經營期屆滿或提早終止時，政府將會收回一個可全面運作的高鐵系統。
高鐵獲盈利 政府得紅利
而在擬議的土地和資產擁有安排下，儘管政府不能收回高鐵的864.2億元建設成本，但只要高鐵營運業務時獲得盈利，政府仍可從九鐵獲得紅利。
運房局：動產轉讓不影響公眾
運房局並指，由於土地的擁有安排，以至政府、九鐵及港鐵之間對動產的轉讓，不大可能影響公眾，故認為有關建議毋須進行公眾諮詢，但已就建議諮詢九鐵和港鐵，兩間公司均同意展開磋商。