施政報告宣佈推出免資產審查的交通補貼計劃，有意見批評計劃未能惠及乘搭邨巴和紅色小巴的市民。運輸及房屋局局長陳帆昨日表示，已聽到市民意見，政府會考慮將兩者納入交津，政府會再研究跟進。此外，就商界擔憂延長產假會增加薪酬開支及導致人手不足，勞工及福利局局長羅致光透露，政府樂意撥出資源協助僱主解決相關問題。政府從善如流，與民共議，在把握民意、凝聚共識後，對施政報告的惠民政策作出合理調整，使政策更貼近民情民意，推行起來阻力必然大大降低，有利提高施政效率，造福市民，實現多方共贏。
交津計劃公佈後，總體上受到市民肯定，但美中不足是未能涵蓋邨巴和紅色小巴。陳帆解釋，原本的考慮是這兩類交通工具收費不受到政府監管，但近日聽到許多不同的聲音，基於政策原意為利民紓困，直指會考慮跟進。又有市民反映，計劃應將以現金購買渡輪月票或日票都納入計劃中，陳帆指希望有關費用都會計算在補貼計劃中，正研究在技術上如何解決問題，務求讓所有市民受惠。至於商界關注增加產假涉及開支和人力問題，特首林鄭月娥已表達樂意協助僱主，例如提供金錢資助。羅致光指過去新加坡延長產假時，僱主會負責原有的支出部分，新增的支出則由政府包底，港府亦會參考有關做法。
交津計劃的初衷是為乘客提供優惠，如因為乘客選乘特定的交通工具而不能受惠，顯然有違原意。已有邨巴業界表示，如果獲准納入計劃，將願意接受政府的規管，並安裝八達通拍卡器。如果邨巴和紅色小巴不能參與計劃，將減少市民選擇，或令其他公共交通工具在繁忙時間更加擠迫，利民措施分分鐘變擾民，效果適得其反，徒添民怨。值得高興的是，政府奉行與民共議同行，虛心接納市民和業界的意見，願意對交津計劃作出合理調整，並且考慮對增加產假提供財政補貼，令惠民措施更加公平，又可以避免增加企業負擔，令政策推行起來事半功倍，充分顯示政府以市民利益為依歸，真正做到施政報告所言：應民所需，急民所急，有承擔和有效率。
對於政府來說，施政本應貼近民意，政策若與民意有差距，理應迅速反思，吸納合理建議加以完善。修訂政策體現了吸納民意、集思廣益、以民為本的原則，最大限度地回應了市民的訴求，有利於化解矛盾，消除怨氣，讓社會集中精力發展經濟和改善民生。根據民意對政策進行適度調整，應該成為政府施政的常態，修訂後的政策獲得市民肯定，也是對政府改善施政的鼓勵。政府固然應從善如流，社會各界和政黨也應提出建設性意見，才能形成官民良性互動的決策機制。