■昨日高雄市空氣品質指標有多個測站呈現紅色警示，高雄地標85大樓周遭一片灰濛濛。 中央社蔡當局追求非核家園 被批導致空氣污染惡化
香港文匯報訊 據中通社報道，為了對抗即將來臨的冬季空氣污染高峰期，台灣地區中南部縣市近日紛紛拋出「特效解方」，引發關注。有台媒直言，島內空氣品質的惡化，和蔡當局追求非核家園息息相關，批評當局政策大方向一步錯，接着便是步步錯。
台灣《聯合報》昨日發表社論指出，台灣空氣品質的惡化，和長期的汽機車排廢污染未能解決，有密不可分的關係。此外，和蔡當局為了追求非核家園，而不斷提高燃煤電廠的運轉率以支應電力需求，更是息息相關。
增燃煤發電 犧牲民眾健康
如今，汽機車的使用、電力的需求、非核的目標和民眾的健康之間，已構成一個惡性的四角循環：蔡當局無法減少不合格的汽機車使用，卻同時要追求非核家園的夢想，因此必須增加燃煤發電比重，結果勢必要以民眾的健康為代價。
因應空污高峰，高雄市率先宣佈自今月（12月）起一連三個月，實施大眾運輸免費搭乘措施，費用將由空污基金支應兩億元新台幣。當其他縣市還在觀望是否跟進，台中市隨即宣佈核准日前停發的台中火力發電廠8座機組的使用許可證，但同時也削減該電廠一年500萬噸生煤使用量。
該社論分析，不論是高雄市的免費大眾運輸措施，或是台中市虛晃一招的燃煤管理，其實都只是短期「消民怨」之計。問題是，採取這些短期因應措施，真的救得了日益惡化的空氣品質嗎？
而且，蔡當局承諾的綠能雖然說得風風火火，但距離能派上用場，還極遙遠。進一步看，蔡當局一直把非核、綠能、燃氣等動聽的口號掛在嘴邊，但在實際的落實執行上，卻是眼高手低，沒有一件到位，這才是台灣能源供應最大的不測。
一年半來，蔡當局一再向人民保證不會缺電、不會漲電價，但事實上，不僅發電供應像在走鋼索，更因悄悄地加大燃煤比重，實質上是以污染台灣環境為代價，同時增加人民健康的風險。這樣的政策，讓人難以領教。
錯設非核時程 一步錯步步錯
該社論認為，當局的政策，往往是大方向一步錯，接着便是步步錯。蔡當局也正因為有了錯設的非核時程，其後以空氣、農地、藻礁、環境為犧牲的政策就接二連三，所以才有大眾運輸免費、燃煤機組悄悄核准的措施。然而，短期措施只能救急，光做一些表面工夫，哪有可能根治台灣的供電和空污危機。
另外，台灣地區「環保署長」李應元昨日舉行記者會宣示防治空污的決心，並表示明年5月20日前空氣品質指標發出的PM2.5（懸浮顆粒物）紅色警戒日數要減量20%，若未達標他將負起政治責任，主動向行政機構負責人賴清德請辭。