建造業議會發表報告，預計建造業未來數年欠缺約5,000至10,000名技術工人，另外工地監督人員、技術員及專業人員均存在普遍人手不足情況。本港建造業勞動人口老化，經濟好轉全民就業，人手短缺問題更顯突出，建造業尤甚，單靠本地培訓短期內難以解決。只有在保障本地工人權益的大前提下，適當引入外勞，同時不斷引進新技術，加強宣傳培訓，多管齊下，長短結合，方能紓緩建造業人手不足問題，保障基建工程按時按質完成，為經濟穩健發展創造條件。
本港未來5年每年的整體建造工程開支達2,500億元至3,050億元的水平，反映建造服務需求持續殷切。但另一方面，勞動力老化問題困擾業界。發展局局長黃偉綸去年11月發表網誌指出，目前有大約4成建造業技工的年齡已55歲或以上，並於未來5至10年內退休，對本來已經人手不足的建造業構成壓力。本港勞工人手緊絀已成普遍現象，就連小巴司機人手不足亦愈來愈明顯。
本港經濟持續向好，失業率長期維持在3%的低水平。日前公佈的失業率更跌至2.9%，創下20年來新低，其中地產業和地盤工程行業的跌幅較為顯著。香港進入勞工短缺時代，各行各業各出奇謀爭奪人才，建造業面臨更嚴峻挑戰。
面對人手不足難題，建造業勞工團體強烈要求政府加強培訓，避免勞工人手青黃不接，對輸入外勞則持消極保留態度。香港建造商會的《香港建造業展望2020》報告清楚地指出：業界須每年引進至少8,000名40歲以下的新血，方能應付需求。而建造業議會於2008年至2017年9年間培訓超過27,000名工人，意味着本地培訓每年只能提供3,000名新人，與實際需求之間有明顯距離。可見，本地培訓遠水難救近火，未來基建市道依然好景，對人手需求大，人手不足難免不影響工程進度、增加整體成本開支，導致建築成本難以下降，樓價難以下調，最終還是會轉嫁到普通市民身上。
面對各項基建工程的開展和建屋量的增加，建造業人手勢難以在短時間內滿足需求，輸入外勞可解勞工人手不足的燃眉之急。勞工處強調，政府一直密切留意不同行業人力供求情況，在確保本地工人優先就業大前提下，當局容許適當、有限度及針對性輸入勞工，以紓緩個別行業人手短缺問題。包括新加坡在內，世界不少國家和地區，都會在保障本地勞工的條件下，適當輸入外勞，滿足本地發展的需要。本港勞工團體應理性看待輸入外勞的問題，不必過份擔憂外勞搶飯碗、影響本港工人權益。
政府應積極協調各部門、業界及培訓機構，加強宣傳和培訓，提升建造業工人的形象；擴大現時把部分訓練課程外判予工會和認證機構的計劃，以增加培訓名額及吸納生力軍；完善業內晉升階梯，吸引更多青年人入行，應付長遠人手短缺問題。
另外，近年全球各地不少地區積極在建築方法上引入機器化及自動化，本港建造業亦應積極研究、推動及採用更多新科技，提升本地建造業的競爭力和生產力。