■金門調查台金航線訂位需求，希望能讓從福建坐船到金門的鄉親順利回到島內團圓。圖為飛抵金門班機。 中央社5萬人歸途料變艱難 台商怒斥綁民眾「不人性」
香港文匯報訊 對普天下所有中國人而言，「有錢沒錢回家過年」是一份最樸素的情懷。但是今年，台灣當局突然下令「暫不核准」部分大陸航空公司兩岸春節加班機，讓預估5萬人的歸途變得步履艱難。
據新華社報道，台灣民航部門日前以大陸東航、廈航使用M503航線及其連接線為由，阻撓兩家航空公司共計176班兩岸春節加班計劃的批覆，讓早已購買相關航班機票的台胞頓時不知所措。
影響個人生活工作
「我現在還在等通知，希望不會被『犧牲』掉而回不了家。」在上海工作多年的台胞陳建明，沮喪地對記者說，他老早訂了2月10日東航加班機回台。
台商林郁華是上海一家知名酒店的運營負責人。他的台商朋友們聞訊都紛紛調整時間，不少人只能臨時決定提早回台，但這對個人生活和公司工作都有很大影響。
在廈門創業的台胞陳先生今年只能選擇從廈門坐船到金門，再飛回台灣，徒增旅途波折。來自台南、在廈門從事餐飲行業多年的鍾先生直指台灣當局的做法「非常不人性」。
硬與M503扯關係
島內媒體引述台灣民航部門的消息說，今年有8家大陸航空業者申請兩岸春節加班機，除東航、廈航暫不被核准外，國航申請的114班次也尚未通過。
春節兩岸民航往來可追溯到2003年首次兩岸台商春節包機，2008年兩岸實現直航後，春節加班機更成為慣例。但是今年，台灣方面卻硬將此事與大陸啟用M503航線扯上關係，無端生出許多是非。
踐踏大陸台商人權
關於M503航線，國台辦發言人馬曉光本月17日在例行新聞發佈會上已有清晰說明：大陸本月4日啟用M503北上航線及銜接線，是為緩解該地區航班增長壓力，保證飛行安全，減少航班延誤，保障旅客權益，滿足亞太地區航空運輸發展需要，也有利改善兩岸航班運營，便利兩岸人員往來，符合兩岸同胞共同利益，完全不存在單方面開通和影響台灣飛行安全的問題。
全國台企聯會長王屏生撰文表示，「任何不予批准兩岸春節加班機申請的牽強附會的理由，都無法掩蓋及推翻踐踏大陸台商人權的事實」。
台灣學者王昆義表示，民進黨當局借不存在的M503航線安全問題拉高兩岸對立、製造緊張氣氛，目的是凝聚支持者，但真正損害的是台灣民眾利益，也嚴重破壞兩岸關係，此次兩岸春節加班機事件足以成為兩岸關係史上的一面「照妖鏡」。