八達通卡公司與應用程式「WeTaxi HK」合作，透過程式預約的士乘客，可用八達通卡或應用程式「好易畀（O!ePay）」繳付車費。這是本港電子支付的新進步，也是用新科技提升的士服務質素的新嘗試。本港正努力打造智慧城市，各界應積極創新，各行各業運用新技術，加大開放合作步伐，在新一波以創新推動的發展大潮搶佔先機。
八達通行政總裁張耀堂指出，近期政府計劃引入的士扣分制，當中司機未有準備足夠零錢會被扣分，此次推出「WeTaxi HK」，包含電子支付，正可解決此問題。司機版的「WeTaxi HK」還設有即時交通資訊提示和車速監察功能，可以了解司機駕駛習慣與常去地區，為司機尋找最合適訂單。本港科創公司以新科技協助的士行業提升服務質素，推動本港電子支付，值得肯定。
目前本港約有800名市區及新界「WeTaxi HK」的士司機成功申請了「好易畀（O!ePay）」賬戶，與本港約1.8萬輛的士及4萬的士司機比，電子支付的比例仍然太低。目前微信香港、支付寶香港已打入的士市場，Visa及萬事達卡也與預約的士手機應用程式HKTaxi及DiDi（滴滴出行）合作使用無卡支付，加上目前八達通卡加入的士電子支付市場，本港電子支付發展明顯加快。但也要看到，與內地相比，本港電子支付發展還是相對落後。
電子支付是大勢所趨，本港八達通卡曾經領先潮流，只是內地近年大力發展，後來居上。不過令人鼓舞的是，金管局擬9月推出「快速支付系統」（FPS），透過該支付系統，只要知道對方的電話號碼或電郵地址，即可以實施即時轉賬服務，該支付系統將全面接通本港銀行及本地16個持牌儲值支付工具，打破現時支付及收款雙方都要使用相同系統的限制，支付技術可能超越內地。
「快速支付系統」的推出，將帶來香港電子支付、流動支付的新革命，本港應以開放合作態度，加緊引進電子支付新技術，配合政府金融基建工程，推出新的電子支付服務，商家亦需作好準備，建立相應付款方案，共同將香港打造成為「不用錢包」、「不用現金」的國際城市，智慧城市。
政府已公佈智慧城市藍圖，並向立法會申請約9.2億元推動發展數碼身份證、智慧燈柱試驗及大數據分析平台等3大基礎建設項目，並將於明年提供共4,500兆赫的新頻譜，以配合2020年推出5G服務。值得注意的是，本港周邊城市亦正大力向智慧城市發展，內地深圳、杭州等智慧城市的發展絕對不亞於香港，甚至有所領先，韓國亦通過了《智慧城市法》，因此香港推進創新創科的力度仍需加強，並應積極融入大灣區，利用更大的發展空間和腹地，助推本港建設智慧城市。