港鐵沙中線部分站點周邊樓宇和設施沉降超標，引起市民憂慮，有立法會議員引述港鐵指，會盡量在本周公佈各個車站沉降超標的數據。港鐵工程事關公眾安全和社會利益，理應保持高透明度，尤其是紅磡站剪短鋼筋事件後，公眾自然以高標準要求港鐵公開資料。港鐵對此應予以充分尊重，開誠佈公，釋除疑慮。另一方面，社會大眾應理性看待工程正常沉降現象，相信專業人士和政府部門的分析判斷，不必過分恐慌。
沙中線會展站和土瓜灣站，周邊路面、設施和樓宇多個監測點的沉降幅度，日前被爆超出最高容許水平，港鐵再一次在傳媒報道後才宣佈停工和安撫公眾。迄今，究竟工程周邊各個監測點的位置何在、各自的沉降量分別是多少、有哪些超標，港鐵仍未公佈詳情，其透明度明顯與公眾期待有落差，是導致市民失去信心的根源。
對於有說法指，港鐵公佈情況可能會波及受影響樓宇的樓價，因此公佈沉降數據時，要考慮受影響樓宇業主的意見。相關說法純屬無稽之談，絕非隱瞞塞責的借口。作為公共服務機構，港鐵工程必須向全體香港人負責，確保其安全、有效，什麼時候港鐵要優先考慮工程沿線的樓宇業主利益了？難道港鐵有責任隱瞞數據去哄抬樓價？工程沿線除了住宅樓宇，也有其他學校、商場等居民設施，難道普羅市民要失卻對自身安全的知情權，去保障業主的高樓價利益？前車之鑒，港鐵較早前才在紅磡站剪短鋼筋事件的處理上備受批評，很應該汲取教訓，以最高的透明度和最真誠的態度面對公眾，將沿線沉降數字悉數公佈，並詳加解釋，才能在最大程度上釋除公眾疑慮。
當然，地下工程存在沉降乃正常現象，不可能做到零沉降，數字超標也不意味着存在危險。對此，政府和港鐵需詳盡公佈、細心解釋，讓市民了解港鐵的處理機制。一旦沉降超標，就盡快停工調查原因，並將原因公諸於眾，及時採取應變措施，市民自可釋懷。
由於港鐵最近處傳媒風口浪尖，市民對其工程質量信心不足，乃人之常情。關鍵在於很多不利消息都是被揭發，繼而被證實；港鐵化解此公關危機之道，在於化被動為主動，主動針對公眾關注的問題，改變發放資訊的習慣，以免被越描越黑。屋宇署亦應以負責任態度檢視受影響樓宇的安全，並做好與市民的溝通工作。