資深財經評論員黎偉成
恒生指數在9月7日收盤報26,973，再跌1.35點，陰陽燭日線圖呈陽燭陀螺，即日市各主要技術指標仍差。大市短中線前景更難俏看，因特朗普在部署對華輸美2,000億美元貨品加徵關稅之餘，更擬另增2,670億美元，即作貿易全面宣戰，中國肯定作出必要的反擊，料香港以至紐約等股市回調添重壓。更重要者，即使大市由年初高位33,484反覆回落至今，累計達6,815點，跌幅實實在在不輕，卻仍處於岌岌可危之境，因現價處於8月9日28,607和8月29日28,416雙頂的8月16日頸線26,871，如再失此關，可量度的短中期目標會是25,135。短線而言，恒指一旦再失26,684至26,632支持區，往下便是26,470至26,403，甚至26,353、26,395和26,147；而阻力位為27,196、27,268和27,323、27,522。
股份推介：招商局港口(0144)股東應佔溢利於2018年上半年達54.48億元同比增長73.1%，上年同期賺31.48億元的增幅為86.3%，乃受惠於核心的港口業務所挺：(I)收入55.6億元同比增長37.28%，乃受惠於(i)其他地區的港口收入17.48億元同比增長1.33倍，比2017年上半年所增的29.8%多增逾103個百分點，而(ii)中國大陸、香港及台灣「大中華區」的收入38.12億元所增15.3%，相對於上年同期的1.1%升幅亦多增14.2個百分點，可見經營表現相對理想甚至可稱有全面改善。
經營表現全面改善
(II)港口碼頭的裝卸情況，亦可見招商局港口在海外的業務發展甚為迅速，因(i)集裝箱TEU吞吐量總共達到5,381萬個標準箱，同比增長7.3%，主要為海外港口的吞吐量1,009萬個TEU同比上升18.2%所拉動，中國大陸4,000萬個TEU的升幅5.6%比上年同期少增4.3個百分點，而港台則持平於372萬個TEU。(ii)散雜貨吞吐量2.47億噸同比增長0.7%，上年的升幅為14.6%。(筆者為證監會持牌人士，無持有上述股份權益)