中大副教授許金山涉3年前以注入一氣化碳的瑜伽球毒殺妻女案，昨續在高院審訊。辯方反駁指政府化驗師在Ｍini cooper車廂內進行的漏氣測試存在漏洞，不科學；用煙霧測試車輛有否漏氣的方法更加「沒有意義」，因為一氧化碳氣體的粒子比煙霧粒子細5萬倍，即不漏煙也不代表不漏一氧化碳。
辯方傳召的理工大學前副教授李志光作供指，他使用由辯方提供與涉案證物同款的Ｍini cooper私家車和瑜伽球做實驗，計算出瑜伽球體積約100公升，但若要擺進車尾廂，須放氣至65公升大。瑜伽球倘自然漏氣，因材質韌性的關係，即使過了3小時仍會剩下約20公升氣體，除非有人用力擠出氣體。
因而他認為政府化驗師早前所做漏氣測試時，只測量波的高度會產生誤導性結果，另外化驗師用壓縮空氣填充瑜伽球亦無科學根據，他自己則選用與一氧化碳密度相約的氮氣進行實驗。
李志光又用同款的Ｍini cooper私家車做有否漏氣測試，將加壓氧氣樽放在車廂放氣，結果顯示車上壓力增加的趨勢遠遜於理論上完全密封情況下的趨勢，反映車有漏氣，漏氣分量是每分鐘50公升，但他同意現實中車廂內沒有加壓，漏氣量應會少一點，具體情況受環境風速、氣溫、車輛新舊等多個因素影響。
燒香無用 煙霧粒子大5萬倍
李批評政府化驗師用在車內燒香的方法，觀察煙霧有否飄出車外來測試車輛有否漏氣是「沒有意義」，因一氧化碳氣體的粒子比煙霧粒子細5萬倍，即不漏煙也不代表不漏一氧化碳，此外煙霧是熱的，會向上升，無法證明車底有否漏氣，認為測試手法不科學。
控方亦反駁質疑李的測試手法不夠科學，問他有否量度過他做實驗用的瑜伽球材質厚度和彈性，是否與涉案證物瑜伽球相同等。李說沒有，但認為用的瑜伽球雖未必與涉案的瑜伽球一模一樣，但規格應該相同。 ■香港文匯報記者 葛婷