■九巴引進車長睡意監測系統，如偵測到車長在駕駛期間閉上眼甚至睡着，系統發出聲響及令座椅震動，令車長清醒。香港文匯報記者馮健文 攝防車長瞌眼瞓 系統最快今秋安裝應用
香港文匯報訊（記者 馮健文）明日是大埔九巴致命車禍一周年，事故引起市民強烈關注，由行政長官成立由法官倫明高領導的獨立檢討委員會，亦已向政府提交改善建議。九巴昨日指出，為進一步提升巴士行車安全，已陸續落實並推出一連串安全措施，包括為1,000輛現役巴士加裝安全帶，分階段引進電子穩定系統、超速提示器及車長睡意監測系統，以確保行車安全。
九巴副車務總監彭樹雄昨日與傳媒茶敘時表示，九巴對乘客安全高度重視，去年已推行部分新措施，這方面工作將持續進行，且不少措施均與獨立檢討委員會的建議不謀而合，其中九巴已增設安全總監一職，統籌所有安全事務。
200新巴「配帶」 現役龍巴先裝
另一九巴副車務總監黃健輝指出，自去年3月起，所有新購置巴士的上下層均已配備安全帶，現時已有200輛新巴士已裝設，之後新購的巴士同樣會安裝。
九巴亦計劃於現役巴士的上層加裝安全帶，首先會在大多行駛長途及高速公路的250輛龍運巴士上安裝，及於今年內在600輛九巴上裝設，並期望於兩三年內在1,000輛現役巴士的上層座位加裝。
彭樹雄表示，雖然現時法例並未規定乘坐專營巴士的乘客必須佩戴安全帶，但九巴作為營運者，有責任向乘客提供安全措施，巴士加裝安全帶後，可給予乘客選擇是否扣上，但他們會呼籲乘客佩戴，以確保安全。
穩定器測傾斜度防「反車」
黃健輝又提到，計劃於巴士上安裝電子穩定系統，當巴士行駛彎路令車身傾側時，系統可探測到傾斜角度，協助減速以穩定車身，是很好的安全措施。第一批裝有此系統的巴士共有85輛，預計於5月付運到港。
九巴亦正陸續在巴士上安裝超速提示器，超速時會響號，提醒車長注意行車速度。黃健輝透露，已在2,200輛巴士上安裝，現階段正進行測試，收集數據進行分析，已到達最後微調階段，預計可於今年內在全部約4,300輛巴士上裝設。
就近年曾因車長休息不足導致交通意外發生，黃健輝指出，九巴正測試車長睡意監測系統，如偵測到車長在駕駛期間閉上眼甚至睡着，系統就會向車長作出警示，包括發出聲響及令座椅震動，令車長清醒。
他表示，現正測試5款來自澳洲、韓國等地的系統，預計於4月至5月完成，再選擇其中一款，最快於今年第三季陸續在巴士上安裝應用。
被問及加裝各種安全設施會否構成加價壓力，彭樹雄未有透露所涉及成本，但強調保障安全是九巴的首要目標，故會做足所有安全措施的研究，且加價涉及多個因素，包括燃油價格、人手短缺等，加裝設施並非加價的單一因素。
他昨日再次向大埔車禍中的死者家屬及傷者致以慰問，九巴會提供適切支援，希望受影響家庭能盡快回復正常生活，部分索償個案亦已完成。