2019年渣打馬拉松昨日舉行，雖未發生嚴重事故，但半馬臨時減時限等安排引起批評。香港作為國際都會，渣打馬拉松是本港打造「盛事之都」的重點項目，主辦者應傾聽意見，完善賽事安排，借鑒東京等世界6大馬拉松賽事的成功經驗，大膽創新，提升香港舉辦大型國際賽事的能力，為香港「盛事之都」增色。
渣馬已經連續舉辦了23屆，是國際田聯認可的金級道路賽事，今屆賽事吸引6萬多本港及來自全球的馬拉松好手參賽，出席率達8成6，全馬男女組皆破大會紀錄，香港運動員姚潔貞奪得半馬女子組冠軍，顯示賽事持續受到歡迎，組辦水平也有提高。不過，今屆渣馬的賽事安排仍存在不少需要改善之處，例如半馬臨時減時限的決定過於倉促，半馬挑戰賽轉組安排混亂，有環保組織批評，大會公佈跑手可自備杯斟水消息太遲，環保杯使用太少等等。賽事組織者應認真傾聽批評意見，有則改之，將日後的賽事安排得更好。
以賽事醫護保護為例，今屆渣馬救護設施比以前進步，包括增加了心臟去顫器，以備不時之需。但今屆渣馬仍有29人送院，2人情況嚴重，有近400人因跌傷、肌肉抽筋等情況需要接受治療，反映賽事在醫療保護、提升安全方面仍有完善空間。有本港醫學專家建議，半馬減時限應更早公佈，讓選手進行適應步速訓練減少傷病，同時賽道上應增加更多流動醫護人員，組織者可善用社會力量，邀請醫護義工提供協助。
本港渣馬規模頗大，亦有一定國際知名度，但與國際著名的波士頓、倫敦、柏林、芝加哥、紐約、東京等6大馬拉松相比，在賽事安排、宣傳上仍需要大膽創新。如本港馬拉松開跑時間為早晨5點多，跑手凌晨3、4點即要起身前往賽場，而東京、紐約等馬拉松皆可做到上午9點開跑。在賽事氣氛營造上，東京馬拉松賽道兩旁有團體進行音樂和才藝表演，為跑手打氣；紐約馬拉松在賽事前一晚舉辦自助晚宴、賽後舉辦酒會，歡迎跑手攜家人朋友參與；東京馬拉松對未能報名的跑手開放慈善捐獻取得參賽權。
本港渣馬起跑點擁擠，無法暢快開跑，參賽者水平參差不齊，這些問題一直未解決。相比之下，倫敦馬拉松讓4萬多名跑手分3個起跑點出發、5公里左右再匯流；波士頓馬拉松對不同年齡參賽者各設參賽水準要求，跑速達到一定水平才可參賽，波士頓馬拉松因此被譽為最有水準馬拉松。他山之石，可以攻玉。渣馬組織者應認真參考其他城市的成功經驗。
本港是國際金融中心、國際大都會，舉辦大型盛事是提升國際聲譽、鞏固地位、吸引遊客的有效途徑。本港向來積極舉辦各類大型運動賽事，如國際7人橄欖球賽、公路單車賽等，有豐富經驗，相信只要有心改進，渣馬此一備受跑手歡迎的國際盛事一定會越辦越好。