多個建造業工會昨日舉行記者會，批評反對派拉布令許多大型基建未能批出工程款，工人失業、開工不足的情況嚴重，有人半年無開工。反對派泛政治化習性難改，將自己的政治利益和圖謀凌駕經濟民生發展，禍港殃民，與民為敵，必受民意懲罰。
在反對派拉布之下，立法會財委會今個年度至今僅批出1,700億元當中約400億元工務工程撥款，21%的工人處於半失業狀態，每周只工作兩至三天。工務小組今年審議一項申請平均耗時151分鐘，較去年的98分鐘大幅增加54%。沙中線、港珠澳大橋、蓮塘口岸等大型基建工程陸續完成，而東大嶼計劃等新工程又未獲撥款開工。立會審批撥款的進度一旦慢下來，許多工程就無法開展。工程量不穩定，包括工人在內，業界經常出現「一時飽死、一時餓死」的情況。
拉布阻延工程，不僅損害行業生計，更不利改善民生、提升香港競爭力。
首先，大部分建造業工人都屬於按工時出糧，手停口停。工程量時多時少，多的時候，工人不可能日做24小時，但一旦工程不足，就會失去飯碗。建造業近年想方設法吸引年輕人入行，但年輕人受訓完畢後，才發現因為拉布之故，很多工程接不上而飯碗不保。拉布首先衝擊建造業從業員工的生計，亦加劇人手青黃不接。
其次，政府工程大多是交通基建或社區工程，與民生息息相關，諸如搭建扶手電梯，都影響到市民日常生活。拉布令這些民生工程拖延多年，反對派議員口口聲聲為民喉舌、替民請命，卻拿經濟民生建設作為狙擊施政的工具，將市民福祉置於何地呢？如何向選民交待？
另一方面，拉布阻礙香港提升整體競爭力。反對派把本港的大型基建項目批評為「大白象工程」，不擇手段拖延工程審批、撥款，令香港與周邊地區的基建競爭優勢此消彼長，差距日益擴大。瑞士洛桑管理學院去年中發表的全球競爭力排名，香港競爭力已失落「一哥」之位，其中以「基礎建設」表現最差，足見反對派「拉布」的危害。
反對派凡事政治化，對關係經濟、民生的基建工程都大打拉布戰，無非是為了拖特區政府後腿，阻礙施政，打擊管治威信。這種有破壞、無建設的議會文化，絕非香港之福，港人吃夠了苦頭，早已厭倦。社會各界期望議員能夠從改善民生、發展經濟的大局出發，為市民福祉着想，實事求是審議各項工程撥款，讓基建發展重回正軌。