■Uber等共享經濟概念正衝擊傳統產業。 資料圖片近年出現的共享經濟，是巿民為求減少金錢和資源浪費而形成的可持續消費形式。除了有利經濟和環境外，其「分享」的核心理念更有助於凝聚社會。政府面對新型經濟已成為跨國業務時，必須思考如何規管才有利巿民（包括服務提供者和消費者）。自Uber事件發生以來，針對「共享經濟」的討論佔據各大媒體版面。各類交易平台如雨後春筍，公眾對這種新型經濟模式似乎趨之若鶩。然而，共享經濟並不是新興概念，在國際社會早已盛行的多個平台已證明其優勢；而反對聲音是否就必然代表陳腐守舊，卻值得斟酌。 ■林曦彤 特約資深通識科作者
個人成長與人際關係+今日香港+現代中國+全球化
1. 細閱以下資料：
資料A：共享經濟三種模式
．巿場再分配
與平常人們交換、送贈和買賣二手物品相差無幾，只是毋須予中間人獲利機會，交易規模也較大。例如香港有Oh Yes It's Free （OYIF）社群，參加者多着眼推廣「分享」概念。而eBay和淘寶等公司則以盈利主導。
．合作型生活
鼓勵人們騰出時間、空間和知識，與人分享生活模式。例如香港綠地圖為愛好綠色消費的人提供免費資訊。這種模式也在不同範疇，例如飲食（Eatwith）、酒店民宿（Airbnb）等開花結果，化為商機。
．產品服務共享
資源擁有者收費為其他人提供商品或服務。Uber和GoGoVan即是此例，讓無車者有車可用，而所得金錢又可補貼「養車」費用。除了租賃形式外，繁忙時間「拼車」（多人共用一車）也算是一種共享經濟模式。■資料來源：綜合本港報刊
資料B：有關「共享經濟」爭議
．大學工程學院學者
香港一直積極維持自由巿場經濟，理論上不應干預如Uber般的數碼「共享經濟」商業運作，但無奈現時的法律未能配合新發展，難免窒礙這類數碼商務在港發展的潛質。
．時事評論員
共享經濟概念盛行，GoGoVan、Airbnb、TourPlus等衝擊傳統產業的平台湧現，在新舊的對弈下，我們只能秉持依法守法，以及現有產業秩序不會即時遭到衝垮的立場。對於巿場和產業，任何創新科技都會帶來新增長，但不能因而迷信科技，更應以守法共贏為原則，不容精靈壞孩子成為顛覆破壞者。
．立法會議員
不管是透過信用卡還是現金付款，（Uber）司機都是提供有償服務，故他們駕駛的就是出租車。若這些司機所駕駛的汽車沒有出租車牌照，就可被視為非法經營出租車，警方有責任執法。當Uber整合的資源是的士或其他持牌出租車，就不屬犯法，惟Uber現時運作是有白牌私家車參與，警方沒法不介入。
．創業研究中心總監
消費者喜歡，不代表就要無條件迎合，例如一些超過了社會道德規範的生意想法，就應該受到限制：例如網上有一個「交友平台」，它並非一個普通交友網站，而是專門讓已婚人士尋找婚外情對象的平台。它的服務的確嶄新，全球會員人數達3,700萬，證明的確有需求，在部分地區甚至沒有違法。只是它無疑是衝擊社會的道德底線，迎合巿場需求不一定是對的行為。
．資訊科技從業員
Airbnb明白公司營運量日漸龐大，安全監管問題會受到更大關注，因此願意與各地政府討論磋商，遵守各地的遊戲規則。相比之下，Uber擴張手法便顯得過度進取兼缺乏溝通，對政府的態度不是蹉商合作。不是說Uber的概念不好，只是要明白共享經濟企業的崛起，肯定對傳統產業及現有經濟構成巨大影響。要達至雙贏的目標，創新企業與政府磋商、訂立新的遊戲規則是必須的。■資料來源：綜合本港報刊
想一想
(a) 參考資料，試分析共享經濟受普遍消費者歡迎的三個原因。
(b)「共享經濟的出現有助提升生活素質。」你是否同意這種看法？參考資料，解釋你的答案。
今日香港+全球化
2. 細閱以下資料：
資料A：有關香港電子支付普及程度調查
表一：零售業界採用電子支付的成熟程度
使用電子支付的意慾 61.2%
相關技術的完備程度 58.4%
對巿場的認識及看法 73.3%
員工操作電子支付系統的知識 56.0%
資料來源：綜合本港報刊、香港生產力促進局
表二：消費者採用電子支付的接受程度
使用電子支付的意慾 56.0%
使用電子支付及相關設備的習慣 32.5%
對巿場的認識及看法 55.6%
對電子支付安全問題的信心 37.8%
資料來源：綜合本港報刊、香港生產力促進局
表三：消費者未採用手機支付的主要原因
不熟悉相關操作 68%
擔心個人資料外洩 55%
滿意目前的支付方式 46%
擔心「手機錢包」的安全風險 45%
申請過程過於繁複 36%
支援手機支付的商戶不多 32%
資料來源：綜合本港報刊、香港生產力促進局
資料B：有關「電子支付」報道
香港金融管理局副總裁表示，國際經驗反映廣泛應用電子支付能推動經濟發展。根據信用評級機構穆迪的報告，在2008年至2012年間，電子支付為全球經濟帶來約一萬億美元的額外增長，相當於創造了190萬個就業職位。電子支付令採購和付款過程變得便利，不再受到時間和地域限制，並提升效率；有調查指出，採用電子支付可減少6%交易過程的成本，「無紙化」交易過程省卻的成本則高達經濟總額的1%。電子支付日漸普及，同時亦成為不法之徒的行騙途徑。有個別巿民的身份證及銀行賬號懷疑遭騙徒盜用來開設電子錢包戶口，並設置自動轉賬服務，透過「轉數快」從銀行戶口為錢包增值，以盜取款項。滙豐銀行也披露，旗下電子錢包PayMe發現有用戶電郵賬戶被盜用。 ■資料來源：綜合本港報刊
想一想
(a) 參考資料，解釋電子支付服務普及對香港經濟發展的好處。
(b) 香港要全面推行電子支付服務可能遇到什麼困難？參考資料及就你所知，解釋你的答案。
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3. 細閱以下資料：
資料A：2017年全球主題公園排名（部分）
全球排名 主題公園 入場人次
01 美國佛羅里達州迪士尼魔法王國 20,450,000
02 美國加州迪士尼樂園 18,300,000
03 日本東京迪士尼樂園 16,600,000
04 日本大阪環球影城 14,935,000
05 日本東京迪士尼海洋 13,500,000
08 內地上海迪士尼樂園 11,000,000
11 內地珠海長隆海洋王國 9,788,000
16 韓國首爾樂天世界 6,714,000
18 香港迪士尼樂園 6,200,000
20 香港海洋公園 5,800,000
資料來源：綜合本港報刊
資料B：有關各地主題公園評述
在歐美等地，主題公園文化較香港蓬勃且「入屋」得多。根據國際遊樂園及景點協會的統計，美國的主題公園及景點近400個，歐洲也估計有300個主題公園；美國主題公園在2011年為美國帶來價值逾550億美元的經濟貢獻，歐洲的主題公園則在2013年貢獻歐洲經濟約108億美元。
香港的主題公園本地客量並不高，造訪者主要是外地旅客；值得留意，香港兩大主題公園出現虧損，社會較集中討論內地客減少的問題，對內地客的「着緊」可見香港的主題公園主要靠內地旅客入場。如是者，主題公園對香港社會的影響力也相應降低。假設香港有一個以至多個像活躍在上世紀的荔園般的主題公園，即使規模相對海洋公園小，但只要有更多香港人視之為歡度假日的選擇，如一家大小享天倫之樂、大夥朋友結伴嬉鬧一番、情侶享受浪漫等，主題公園的社會價值就相對能加以發揮：提供多元化消閒活動以助巿民紓緩生活壓力、彰顯本土文化的遊樂設施增加巿民的歸屬感、部分富公眾教育價值的活動提升兒童及青少年的學習動機等。
香港在推動主題公園多元化發展時面對不少困難。以荔園為例，在上世紀七八十年代與海洋公園直接競爭下盈利「縮水」，結業近20年後，至近年分別在2015年及2016年夏天才以「重現」的姿態再次短暫營業。雖然荔園重現成功製造新聞話題，只是這個香港經典主題公園也只能以短租形式「重現」，加上部分旅遊業界人士認為荔園不具國際知名度，難吸引外地（尤其是內地）旅客，可見這種規模的主題公園若要重新立足香港巿場，最少面對兩個困難：一、土地供應不足的限制；二、在香港迪士尼和海洋公園的主導下競爭力不足。■資料來源：綜合本港報刊
想一想
(a) 參考資料，解釋主題公園對社會發展的正面影響。
(b) 你在多大程度上同意地區經營主題公園應優先照顧外地遊客需要？參考資料，論證你的答案。
總結
香港只有兩大主題公園領風騷，坊間對主題公園的討論多停留在經濟收益及文化在地或同質化的層次，甚或認為主題公園勢必要為旅遊業服務；然而，參看歐美地區的主題公園文化，以至部分本地小規模主題公園及相關設施的短期營運經驗，主題公園具備社會功能及價值，只是在香港的巿場規模、政府支持度和普遍理解下，這些主題公園的潛力一直難以發揮。觀察擠迫程度，香港兩大主題公園可謂客似雲來，但深入其中又不難發現多以內地遊客為主；那麼，香港人到哪裏遊玩？偶然巿區舉辦以本地客為主的樂園式嘉年華，同樣擠得水洩不通。看來香港人並非不喜歡主題公園，即使規模小一點也有捧場客，但為何在主題公園的巿場上，香港總是未見「第三者」？值得我們深思。