現時,除了行駛港珠澳大橋可申請「港車北上」名額外,粵港跨境的車輛,包括私家車,都需要同時取得兩地車牌,並持有常規配額,通過指定口岸往返兩地。換言之,持「兩地牌」車輛不能隨意選擇口岸往返香港。疫後,兩地人員來往更趨頻繁,2023年「港車北上」實施,至今共收到超過10萬宗申請,去年首8個月單是私家車的跨境數目已逾610萬架次,口岸處理跨境車輛的數字料會在未來進一步攀升。實施「一車多關」,一方面可靈活分流車輛,以容納更大的跨境車流。另一方面,未來建成的北部都會區與深港科技創新合作區,坐落兩地邊境地區,港深兩地之間的跨境交通勢有更大需求,「一車多關」可便利兩地交通銜接,滿足粵港民眾日常通勤所需。
文匯報