[2000-10-02] 代理權影響車價

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　每年一度的「中華英之傑」車展上，「賓利」將會最後一次亮相。

　雖然代理商的執位表面上似乎與一般消費者不相干，但事實上這是個錯誤觀念，因為不同的代理商，對於旗下產品的推銷手法和邊際利潤計算方法都有不同，直接影響新車日後定價，所以除非閣下並非車主，否則都應該知道各款汽車代理權變化。

　踏入公元二千年之後，本港的汽車代理權就開始醞釀發生變化，當中牽涉本港三大汽車理集團，包括英之傑集團、大昌行集團和森那美集團等，這些代理權轉讓，部分到了最近終於獲得當事人證實，並且已經付諸行動，而在眾多轉變之中，最引人注目的，當然要算被認為是車主身份，以及英國汽車工業象徵的「勞斯萊斯」（Rolls Royce）了，一直以來，「勞斯萊斯」都由英之傑集團旗下的新英華汽車有限公司所代理，後來隨著集團所代理的汽車品牌越來越多，所以將旗下汽車業務分為三大部分：（1）豐田（TOYOTA）汽車；（2）萬事得（MAZDA）汽車；（3）冑胃車系（即旗下所有歐洲車系，包括「勞斯萊斯」、「賓利」、「積架」及「標緻」）。

　經歷金融風暴洗禮之後，各品牌汽車的經營情況發生了變化，尤以高檔汽車所受的影響最甚，為免這類型汽車拖低集團整體利潤表現，一些重組行動就開始出現，當中的「勞斯萊斯」業務終於證實，在今年底開始，正式過檔到大昌行。至於其他部分貴冑汽車品牌，如「積架」及「標緻」，據聞亦可能發生變化，新代理商同樣是大昌行，但至今為止，仍然未獲得有關方面證實。

　至於另一款涉及代理商轉變的，就是原本由森那美集團所代理的意大利名車「愛快羅密歐」（Alfa Romeo），它的代理權已經正式轉移到一家本來以經營「水貨」汽車為主的嘉信（Kingsway）汽車有限公司手中。

　這些汽車雖然都轉換了代理，但最終仍然有個歸宿，最可憐的，要算代理權屬於安佳集團的德國「歐寶」（Opel）和瑞典「紳寶」（Saab）兩個品牌了，因為安佳已經被收購而轉型為一家科技公司，不再涉及汽車業務，令本港數以千計的車主頓成「無主孤魂」，直接令二手車價也大受影響，若有興趣購買二手車的朋友，不妨留意一下它的代理權去向，因為一旦有人接手的話，二手車價將會彈升，現時正是執平貨的好時機。

杰仔