[2000-10-05] 西鐵首段路軌動工鋪設

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西鐵模型車廂通過剛鋪設的首段路軌。

　【本報訊】九廣西鐵昨日舉行首段路軌鋪設儀式，應邀出席的嘉賓有財政司司長曾蔭權，運輸局局長吳榮奎等人士。九鐵主席楊啟彥說，今次活動標誌西鐵進入一個新里程。西鐵各項工程正如期進行，他有信心西鐵能在二○○三年底通車。

　楊啟彥致詞時說，在過去兩年，西鐵工程取得了重大進展，其中土木工程，現已完成百分之三十。九個車站的工程已完成四分之一。而西鐵的隧道工程，包括全港最長的運輸隧道，即大欖隧道，亦已完成超過一半。西鐵的高架橋，亦是將來全港最長的高架橋，亦已完成了超過三分之一。預計西鐵全部的土木工程可如期在二零零二年中完成。

　楊啟彥說，與土木工程同步進行的，是鐵路營運系統工程，包括信號系統、架空電纜、隧道通風系統、西鐵車卡及路軌工程等。這些機電工程亦進展非常順利，所有合約的重要里程，都能夠成旦F到。

　楊啟彥指出，西鐵如期按照規劃開始鋪設路軌，標誌著西鐵進入一個新里程。西鐵定線全長三十點五公里，上下兩條行車軌道加上維修中心的軌道，共需鋪設八十八公里路軌，會於二零零二年中完成基本的路軌鋪設，然後在鐵路旁安裝其他機電系統。按現時進度，絕對有信心可以如期於二零零三年底通車。

　曾蔭權發言時說，隨著香港人口不斷增加，市民對運輸服務水平及素質的期望不斷提高。在眾多交通運輸工具中，鐵路提供了一個既高效率、舒適、又合乎環保原則的選擇。因此，香港的長遠運輸政策，亦著重優先發展鐵路作為客運運輸系統的骨幹。

　他指出，鐵路發展是基建工程發展的重要一環。單單是現正進行的六條鐵路項目，包括由九鐵負責的西鐵及東鐵支線，便涉及超過一千億元的投資。而剛完成的《鐵路發展策略》所建議的六條鐵路新走廊計劃，在未來十多年間亦需動用八百至一千億元的資金，發展西鐵這樣規模的基建工程，不單滿足社會發展及人口增長所帶來的運輸需求，進一步拓展本港居住和營商的空間，對本港長遠的經濟發展起著關鍵作用。

　出席典禮還有九鐵新鐵路工程高級總監詹伯樂、西鐵總監唐仕謙、九鐵財務及管理高級總監黎文熹、承建商代表杜浩榮、交諮會主席鄭漢鈞等人士。