[2000-12-13] 西鐵工程進展理想

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西鐵隧道工程進展順利，圖為葵青隧道工地。

　西鐵工程現時已完成百分之三十，進展順利，預計可如期於二零零三年底通車，服務市民。一般來說，大型基建項目最初百分之三十的工作是最困難的，西鐵自一九九八年開始施工以來，在工程上克服了不少困難，才達到現時的進展。

　現時，興建車站的工程大部分在樁柱方面，過去一年，承建商總共完成了三千五百支直徑由一米至三米的樁柱。西鐵在樁柱工程方面進展順利。

　然而，這並不是說工程簡單，在某些樁柱較深的地點，例如一百米深的樁，要確保地底的樁腳與岩石之間完全沒有縫隙，並不容易。另外，由於元朗站及朗屏站的工地地底有大理石岩層及頗大的岩洞，該兩個車站的建造工程特別困難，需要運用特殊的打樁技巧。

　西鐵的隧道工程亦進展良好，其中下葵涌隧道已於本年十月貫通，而以隧道鑽挖機挖掘的青荃隧道，其中上行隧道將於本年底貫通，大欖隧道的鑽挖工作已完成七成半。

　機電工程方面，包括電動列車、月台幕門、信號系統等，亦有良好的進展，其中電動列車的詳細設計經已完成，承建商正製造首三卡列車。而月台幕門及信號系統的原型測試正積極進行。

　西鐵工程之進展順利，其中一項因素是承建商、設計顧問，以及九鐵三方面保持良好的合作關係，遇有問題即及早提出，共同磋商解決方法。九鐵有信心西鐵工程可依時按值在二零零三年底完成，投入服務。

九廣西鐵