[2001-03-27] 九鐵新列車八月投入服務

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九鐵從日本購入的全新列車亮相。

　【本報訊】九廣鐵路投資三十一億元購買的新一批列車，預計首批將於今年八月投入東鐵服務，車內將設閉路電視監察系統，使司機能隨時了解車廂內的情況。另外，新的列車也能增加乘客量及減低發出的噪音。

　新增的新列車，是為了配合九鐵將於二零零二年引進的自動列車操作系統，該系統將可增加每小時的班次。九鐵總監唐仕謙昨日表示，九鐵從日本新購入的二百五十列卡車，其中一百五十四卡車供西鐵使用，九十六卡供東鐵使用，第一批已於昨日抵港。新列車的外型，與現有的列車有很大分別，顯得更流線形，與日本子彈火車的外貌相似。新列車的載客量比現時的列車為多，每個車廂可載三百三十五名乘客，比現時的乘客量多百分之八，即每個車廂可多載二十人。

　另外，車廂內將會安裝閉路電視監察系統，車長可透過此系統了解車廂內的情況，如有突發事件，只要有人按車門上面的紅色按鈕，出事的車廂內情況將會即時顯示在駕駛室內。此外，車廂內也會增設乘客資訊顯示系統，在每個車廂內會有六個液晶體顯示屏，提供不同的資訊，如新聞及財經消息，還會顯示列車將到的車站，將來也可能會有廣告，但至於是否有聲音，唐仕謙則表示會收集市民的意見後才決定。新的列車的車廂設計也和現在的不同，如車廂與車廂之間的通道會較闊，車廂高度較現在的高，車窗和車門也較闊，列車監控系統調校溫度與濕度，並設更多的扶手設備。

　在減少噪音方面，新列車將在沿車身兩旁底部，包括車輪安裝裙板，有助減少行車時的聲浪。車底也會加鋪吸音物料，減少列車內外的行車聲浪，使列車在行時所發出的聲浪低於七十分貝，將比現時的列車靜。其再生制動系統也可節省百分之二十五的能源。

　東鐵副總監李殷泰表示，東鐵將獲分配九十六卡新列車，下月起將為列車進行測試，為期十二個月。首批列車將於八月投入服務。為不阻延東鐵的日常服務，新車試驗將於凌晨一點半至四點半之間進行，每晚最多會進行約四至五次來回往返的試驗，盡量減低對附近居民構成的噪音滋擾。

　九鐵今年曾連續兩次發生因車長疏忽，而導致「飛站」事故，李殷泰表示將會引入的列車自動操作系統可有效避免同類事件的發生。對於九鐵會否提出加價，他則不予置評，只表示將會就目前的票價作出檢討。