[2001-06-08] 中國企業：中航興業伺機增持港龍

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　中航興業主席孔棟（右）與執行董事曾慶光在密斟。

　【本報訊】中航興業（1110）主席孔棟表示，國際航空與中國航空、西南航空合併後，會否重組後上市的問題現尚在研究中。他又表示有機會將增持港龍航空。

　孔棟昨於股東大會後對傳媒表示，三大集團的重組是中航興業母公司層面的事情，國航是否上市、以及上市的方式和時間都正在研究中。現時三大集團中，南航和東航已分別在本港有上市公司進行融資，惟國航欠缺。

將受惠母公司合併

　孔棟認為航空集團通過上市公司進行資本融資改善業務對重組有幫助，但他沒有正面回答中航興業是否能夠擔當重組後航空集團的融資載體，只表示有關的重組架構正在研究和進行中，有些還要經過批准，現階段未到公開進程和時間表的時候。孔棟同時為中國航空總公司的常務董事。

　市傳中國國際航空有意在港美上市，由於國際航空與中航興業的最終控股公司中國航空、西南航空合併，因此國際航空要先合併中航總公司所持的中航興業，再發新股集資，孔棟拒絕評論上述傳聞，不過他強調，航空公司的合併重組不僅不會影響中航興業的運作，反而對中航興業日後的發展更有利，因合併後內地的資源為中航興業的內地發展提供更多的機會和依托。

　該公司目前持有43.29%的港龍航空，孔棟稱沒有考慮港龍上市的問題，他表示港龍是優秀的公司，中航興業和國泰(293)均支持其發展，日後如有機會一定會增持。

否認交換台北航權

　市場有傳聞指國泰將會以所持有之港龍航空股權，與中航興業交換台北和內地航線來經營，孔棟稱未有聽聞，公司執行董事兼總經理曾慶光則表示航權由政府控制，交換航權一事不可能發生。

　港龍財務總監韋景輝表示，港龍今年一季度乘客人數60多萬人，比去年同期增加了23%，貨運2.2萬噸，比去年同期增加36%，他指下半年會將原有的歐美貨運航班由每周三班增至五班，上月又增加了大阪貨運航線，相信貨運業務今年有更大收益，此外，正準備恢復九八年停航的香港-寧波線，每周二班。

下月展開物流業務

　中航興業在上市時承諾過日後將注入浙江航空和澳門航空但至今未完成，對此孔棟表示，將會履行對股東所作承諾，待時機成熟時，會把優良資產注入中航興業。

　至於旗下物流業務，曾慶光表示，香港物流業務主要工作將在7月展開，後年完成，而內地物流項目仍在研究當中，他表示除本港和內地外，還計劃發展亞洲物流。執行董事兼總經理張憲林則表示，一直在與內地機場進行地勤服務的商談。