[2001-07-31] 各界人士關注羅湖擠迫

　【本報訊】環境影響評估條件上訴委員會否決九鐵就落馬洲支線塱原選點的上訴，多位社會人士感到可惜。他們認為，羅湖關口的擠迫情況勢必更加嚴重，他們希望政府、九鐵及其他有關方面盡快設法解決問題。

鄭耀棠：短期不解決問題

　「中港發展策略研究基金」主席鄭耀棠表示，沒有落馬洲支線，即使有短期措施，都不能解決問題。他說，「加重了羅湖鐵路的壓力，但無論如何，人是不斷的增長的返回內地，而只有一條鐵路，這很明顯是急需要解決的問題。」他又建議在皇崗口岸採用雙層過境巴士，短暫紓緩過境擠塞情況。

　立法會工程界代表何鍾泰，對落馬洲支線上訴失敗感到可惜，指出整項工程將無可避免會拖慢。九鐵亦可考慮開設通往深圳的直通快線，分流過境的人潮。他又說，事件反映當局多個部門在環保問題上，政策不一致，建議當局釐定清晰的環保指引，避免大型工程再出現同類事件。

鄧兆棠：勿影響經濟發展

　新界西立法會議員鄧兆棠認為，九廣鐵路上訴既然遭駁回，就應該想下其他辦法，以免有關事件影響本港經濟發展。塱原事件可能帶來的後遺症，是香港很多地方的發展將來也受影響，例如大嶼山，環保方案通不過，便永遠無法發展。事件所反映的另一問題，政府部門溝通不足。

　中文大學高級講師曹宏威認為，塱原濕地的爭議現已成為人文科學、文化、價值觀的問題，加上近年本港社會出現泛政治化的處事方式，令到事情的發展難以預期。九鐵在有關事件上本來已作出讓步，希望不影響工程進度，現在看來，羅湖的擠塞情況將會延長一段時間。

　新世紀論壇副召集人馬逢國主張盡快解決爭議，事件拖得久，最終香港要付出社會代價，發展受阻，市民利益必然受損。九廣鐵路在這個時候也應考慮作出兩手準備，研究可否有其他方案，以免有關問題長期拖下去。

民建聯提上水至深圳直通方案

　民建聯表示，尊重上訴委員會對個案的裁決，但指出政府及九廣鐵路公司必須盡快考慮其他運輸方案，如落實北環線計劃，以及開辦由民建聯提出的「上水至深圳直通車方案」，以紓緩現時羅湖口岸繁忙擠擁的情況。

　民主黨環境政策發言人羅致光表示，對於環境影響評估條例上訴委員會駁回九鐵的上訴表示歡迎。他說，這是一個重要的案例，使日後的發展項目可以更加平衡經濟與環保的需要。他承認，今次的裁決對香港整體社會會有損失，但希望九鐵盡快選擇到更合適的路線。他表示，對於土地業權人的利益，政府不應忽視，政府可以考慮以收地、換地及發展權的方式，解決這個問題。