[2001-08-16] 羅湖口岸改造近日動工

　【本報訊】到八月十四日止，於上周五開始的羅湖口岸改造的裝飾裝修建築工程招標，已有二十一家國內甲級工程裝修企業報名。種種跡象表明，羅湖口岸改造將在近日動工。

　據口岸辦有關負責人員介紹，改造內容一是對聯檢樓場地設施的調整改造，以充分利用查驗樓層的空間，合理設置通道，改善消防安全和空氣質量；二是對邊檢查驗系統進行技術改造，提高通關驗放速度。

　二樓東側非港澳旅客入境通道將改為非港澳旅客出境通道；非港澳旅客入境通道調至一樓。查驗通道佈局為：一樓和地下層為入境場地，二樓和三樓為出境場地，擴大出境驗放場地和增加出境驗證通道，使出境通道由五十四條增加至七十八條，入境通道調整為七十八條，並使一樓、二樓通道具備驗放港澳旅客與非港澳旅客動態切換功能。

　現場的冷氣量將增加，原五百RT主機更換為七百RT；增加聯檢大樓南、北附樓中央空調末端設備；在交通樓及附樓二、三層人行通道和連廊等區域增加空調；封閉羅湖過境雙層人行橋，增加空調設施。通風系統也將得到改造：更換效率更高的空氣過濾器，使室內空氣更潔淨；增加機械送風及排風設施；增設夜間換氣功能等。

　羅湖邊檢計算機系統主服務器更新並提速；各樓驗證台更新，將設計成檢查員與旅客面對面檢查方式，滿足自動檢查系統設計要求；在出入境查驗非港澳旅客檢查場地，設置旅客填寫登記卡台。

　統計資料顯示，深圳口岸出入境旅客自一九八○年以來平均每年增長百分之十五，去年更是高達一點一二億人次。今年春忙期間，羅湖口岸出入境旅客總人數達到四百七十萬人次，日均客流為二十三點五萬人次。羅湖口岸的原設計通過能力是日入出境旅客流量雙向二十萬人次，這表明，羅湖口岸每天都處在超負荷運作當中。

　這位知情人士還談到，口岸的改造施工不可避免會對口岸的疏導工作造成一定的影響，因此，除整個改造盡量安排在夜間口岸關閘後，改造的順序也作了安排：首先是改造地下層通道；第二步，入境港澳旅客在地下層驗證，同時改造一樓非港澳旅客入境通道及設施；將二樓非港澳旅客入境安排到一樓進行，二樓東側場地封閉改造；二樓東側改造完成以後即啟用驗放出境非港澳旅客，二樓西側場地封閉改造；三樓通道改造採用預先成形，現場拼接方式，每次三分之一，分三次完成。