[2001-08-22] 國泰工潮 為何曠日持久

　據悉，有人日前在與民航處負責人會面時，有這樣一段發人深思的對話，民航處負責人問該人：「你是否不滿意目前的薪酬、福利？」他答曰：「不是，我非常滿意。但是，多些錢，有什麼人不喜歡？」「工潮似乎引來不少旅客、市民微言，指這次的工業行動破壞香港聲譽、經濟。」他回答：「那我不管這麼多。」

　回顧國泰工潮的發展，雙方扭盡六壬，力佔輿論上風，孰是孰非？是機師利益面臨很大威脅，需要群起抗爭？還是有人為金錢，視公眾、社會利益於不顧，相信公眾心中自有斷論。

　航空機組人員協會總幹事范達禮是這次工潮的「核心」人物。事實上，他並不是機師，而是一個周遊各國的全職工運搞手，亦是令國泰航空資方最為頭痛的對手。范達禮於英國倫敦西敏寺一所大學主修經濟及英國憲法，肄業後隨即投身公務員行列，結束七年公務員生涯後，他先後替兩個工會工作，為公務員爭取福利。

　一九九二年一月范達禮受聘於香港航空機組人員協會之前，曾受僱一間運輸公司擔任人事部管理層。范達禮本身擁有一個勞資關係碩士學位，曾經在著名的英國全國工會議會（Trade Union Congress）工作過，該議會與英國工黨關係密切，曾訓練出不少英國及世界各地的工運領袖，七、八十年代英國工潮，為這批專業工會組織者提供不少鍛煉機會。一位國泰高層指出，這些職業搞手可以「處心積慮，精心部署」一年至數年，搞一次大工潮。相對於國泰管理層便不可能有這樣的「精力」，他們每天都需應付、處理繁複的商務。工會搞事可謂「以逸待勞」。

　機師工會甚至僱用工潮搞手Marty Levitt提供策略意見，此君聲稱曾為數家大型美國公司對付工會，其後掉轉槍口，為工會擔任顧問。他曾出版有關工運常用策略的短片和書籍。短片中，他親述如何運用卑鄙手段，例如破壞婚姻、家庭以至工作，達致目的。他甚至聲稱曾敲詐前僱員，指示管工將毒品插贓嫁禍予其下屬。假如其所說的均屬實，此人無論替哪一方工作，將會令任何糾紛難以達成和解。