[2002-09-26] 周子京：連接粵西大橋宜雙層

　【本報訊】（記者　甄健輝）香港工程師學會資深會員、前拓展署署長周子京指出，香港連接粵西的大橋可參考青嶼幹線，設計成全天候式的雙層大橋，方便車輛二十四小時通過。他認為，內地將興建沿岸高速公路，為連接粵東及粵西的高速公路網，伶仃洋大橋的方案較為可行。

不妨參考青馬大橋

　曾參與設計青嶼幹線的前拓展署署長、現為香港大學土木工程系名譽教授周子京，昨日出席香港工程師學會傳媒聚會時表示，現時內地大力發展高速公路網及鐵路網，但在珠江口東西兩岸缺乏通道連接，故有需要建一條大橋連接兩岸；而這大橋可參考青嶼幹線的公路、鐵路兩用及雙層的設計，可作二十四小時、全天候行車使用。

　周子京稱，內地現正規劃興建一條沿海高速公路由廣西經廣東、福建、上海等地到中國東北，其中部分路段已修建完成。但珠江口正好有一個缺口，若要連接這條沿海的高速公路，接駁珠海至屯門的伶仃洋大橋方案較為合適。在屯門的落腳點可安排獨立的通道直往深圳，以方便內地車輛來往珠江口兩岸；而伶仃洋大橋亦可借助發展淇澳島及內伶仃島以紓緩大橋的財政。

　他呼籲政府及有興趣的私人財團首先組織法團，推動計劃的進行。