[2002-10-20] 小資料：第五航權允中途上客貨 代碼共享達擴展航線網

本報記者　邱萍菲

　所謂第五航權，即指香港向美國開放第五航權，容許夥伴航空公司的航班，由來源地到港後，在港再接載乘客及貨物往第三國家。這等於美國航班可以中途在港有新貨和新客上落，借以增加收入。不過，由於美國在九一一事件後，基於安全理由考慮，只容許香港航班到美國的一點後，使用其本土的航機轉往美國其他城市。

　而代碼共享協議，則是指兩間航空公司，共用一架航機，目的是在沒有增購航機的情況下，達到擴展航線網絡的效果。航空公司可以其本身名稱提供全程的航班服務（使用其本身指定的編碼），而實際飛航到一目的地的部分或全部的航班服務，則由夥伴航空公司提供。例如，國泰與美航的「代碼共享」協議，國泰會在美航由洛杉磯飛行至拉斯維加斯的航班，使用國泰「CX」航班編號。