[2002-10-20] 國泰及港府勢成大贏家

　【本報訊】(記者　李永青)對於香港與美國就第五航權達成協議，分析員指出，國泰航空同時可與美國航空代碼共享，國泰及香港政府將是最大贏家，而港龍航空則因成本上升，成為事件的大輸家。

機票料下調客量將升

　南華證券航空分析員彭文聰指出，國泰加入美國航空市場競爭後，機票價格將有下調壓力，但相信在恐怖襲擊的陰影籠罩下，較為安全的國泰載客量有機會上升，與此同時亦可分享美國航空部分收入，估計整體收入增幅將超過百分之五。

　然而，有分析員指出，港龍沒有與美國的航空公司代碼共享，加上機隊較國泰小，每架機約載一百至二百人，相對飛往美國長途航線耗油量較高，令固定成本大增。

　此外，分析員還指出，港美達成更廣泛的航空服務協議，對內地航空公司如中國東方航空和中國南方航空也會產生不利影響，因為東航及南航也將在不同程度上要面對來自美國航空公司的競爭。

香港政府是真正贏家

　彭文聰補充，事件真正的大贏家是香港政府，因為引入更多航空公司來港，飛機升降費用將會大大增加，可促進客貨運、酒店及旅遊業發展。此外，更有利鞏固物流中心的地位。上周五國泰的收市報一一點七五元，升○點四元；東方航空報一點○五，升○點○七元；南方航空報二點○七五，升○點○五元。