[2002-11-14] 施重藥兩鐵物業押後招標 放大圖片
房屋及規劃局局長孫明揚向新聞界公布九項措施以恢復房地產市場的正常運作。
【本報訊】（記者 黃幗兒）政府昨日公布穩定樓市措施，其中九鐵及地鐵(0066)即時停止招標鐵路沿線物業發展項目至明年底，是今次穩市計劃的一大重點。市場早前預期，由於地鐵是上市公司，九鐵亦需顧及商業原則，政府難以介入兩鐵之間的土地供應問題，極其量只能從兩鐵招標時間上的協調入手。政府今次「施重藥」令市場感到意外，而兩鐵原定於未來個多月有超過11,000個招標項目單位押後推出市場。
九倉助理董事黃光耀認為，在今次穩市措施中，以暫停兩鐵一局的供應及協調控制供應量的措施最有效。資料顯示，兩鐵現時已獲批的上蓋住宅發展項目，涉及達56,000多個單位（見表）。單是今年底計劃招標或招標意向的項目，亦超過11,000多個單位，為近年樓市供應最主力的來源。市場最初擔心，即使政府暫停賣地，但兩鐵於未來3至5年有超過56000個單位推出市場，政府的穩市措施亦不能發揮效用。
不過，政府與兩鐵協調土地招標的步伐和時間後，兩鐵即時停止招標鐵路沿線物業發展項目至明年底，大大減低未來數年的樓宇供應量帶來極正面的信息。政府公布有關措施後，九鐵指出，旗下5個鐵路沿線項目將延期招標。地鐵更強調，押後項目招標時間將不會影響公司收入。不過，市場認為兩鐵押後招標時間，即使不會影響今、明兩年來自物業項目的收益，但長遠來說，兩鐵項目須暫停招標近14個月，當現時旗下已招標項目全部推出市場後，兩鐵將有一段過渡時期缺乏物業收益來源，所以收入始終會受到影響。
大和證券分析員簡國裕認為，凍結兩鐵物業項目招標對地鐵盈利的負面影響將在未來2至3年浮現。東泰證券董事鄧聲興表示，物業發展佔地鐵盈利50%至60%，若招標受到限制，地鐵未來發展新鐵路支線時資金方面可能更困難，加上早前被九鐵奪去沙田中環線，令地鐵前景更加黯淡。鄧聲興估計，穩市措施將令地鐵的每股資產淨值，由12至13元跌至11元，股價可能跌至8元。
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