[2002-12-24] 皇崗「年廿五」全日通關

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政務司長曾蔭權在北京透露會在皇崗提前實行「全日通關」。

　【本報訊】（記者　邱萍菲）政務司司長曾蔭權與國務院港澳辦主任廖暉及副主任陳佐洱會面後，雙方達成共識，決定在春節前三至五日於落馬洲皇崗口岸實行二十四小時客流通關，即最快可於「年廿五」實施；至於具體的實行日期，則會在今年年底公佈。曾蔭權又透露，除深港西部通道外，雙方會在落馬洲口岸加建一條大橋，實行客貨分流，以提升落馬洲口岸的客貨容量。

入境處將加派50職員

　曾蔭權形容是次會議饒有成果，反映中央對珠三角地區的重視，雙方皆傾向在明年春節前的三至五天，正式在落馬洲口岸實施廿四小時通關，且會持續實施。他表示，目前正安排人手、資源調配細節，內地有關部門會把方案呈交中央批准，大抵會在今年年底公佈確實的日期和執行細節。估計到時會增調五十名職員，協助通關事宜，而具體需要多少資源和人手，則要由入境處和海關詳細計算後才知。他強調說：特區政府資源緊絀，所以當局會用最符合成本效益的資源，做出最好的安排。至於羅湖口岸何時可實行廿四小時通關，他則表示，由於羅湖鐵路夜晚需要維修，暫時技術上難以實現全日通關。

羅湖暫未能全日通關

　他又指出，隨著羅湖、皇崗口岸每年的客貨流量都以雙位數增長，但每日三十四萬多的過關旅客中，九成使用羅湖和落馬洲口岸；三萬三千架次的貨車流量中，七成經落馬洲。需求的增加，令兩地政府必須提高過關效率，包括令旅客平均輪候三十分鐘內便可完成兩邊的過關程序，而貨運則可望在一小時內完成兩地邊檢，雙方會盡力改善配套及簡化通關流程。曾蔭權續稱，除增派人手外，特區政府也會改善口岸的硬件設施。因此打算在港深西部通道之外，加建一條雙向大橋，消除口岸瓶頸，令客貨量倍增。他透露，很快便會有專家就大橋的設計和營運方式進行研究，暫時未有大橋的設計方案，當然也談不上造價和實際的建橋時間，但雙方都希望可以盡速實行。

「無縫通關」改善投資環境

　曾蔭權認為，新措施有助加快通關，有利兩地旅遊、貿易、營商不再受時間的限制，也有助外商進駐珠三角時，選擇香港做為其貿易、營商、居住的理想地。「透過此無縫的通關安排，可以優化香港的投資環境，加強珠三角這個世界主要製造基地的發展，對於兩地來說，也是互惠互利的。」

港倡增直通車班次

　【本報訊】（記者　邱萍菲）除廿四小時通關外，政務司司長曾蔭權的北京之行，也提到增加廣州直通車問題，他認為，目前每日對開七班火車是太少，有需要增加班次。不過，目前仍未就有關問題與廣州當局達成增加多少班次的協議，雙方仍會進行商討。

　曾蔭權指出，根據九鐵的研究，目前的班次只是能夠滿足客運市場部分時段的需求，尤其是朝早和夜晚的班次，都未能夠充份滿足兩地旅客，尤其是商務旅客的需要。

　他強調，首先會在朝早和夜晚增加班次，現正進行研究，希望可快些加開。

記者巧遇林瑞麟

　當記者們在北京港澳中心等候政務司司長曾蔭權時，竟巧遇也正在北京訪問的政制事務局局長林瑞麟與其夫人「撐檯腳」，初時以為記者見「林D八」挽著個婦人時，由於不知道林夫人盧山真面目，不免作出不必要的「猜測」，大為緊張地張望。直到有同行認出林夫人來，才相顧一笑，原來大家都患上「緋聞綜合症」，一見高官出現，都要留意其身邊何人。