[2003-01-07] 施政報告料催谷旅遊業

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內地客成為本港旅遊業生力軍，特區政府可否再下一城，進一步開放內地人來港的限制。

　旅遊業是香港的主要經濟支柱之一，自取消「香港遊」配額制度、開放內地的組團旅行社數目後，本港旅遊業出現空前的興旺，來港內地旅客平均激增五成。有旅遊業界人士估計，在今年《施政報告》中，推動旅遊業進一步發展將會是相當重要的一部分，行政長官應會再派「定心丸」，為旅遊業界提供好消息。

　【本報訊】（記者　邱萍菲）旅遊業議會總幹事董耀中表示，過去幾年，特區政府已為旅遊業提供不少支援，但為本港長遠發展，董建華應在《施政報告》中進一步闡述特區的旅遊政策，包括如何加快過關程序，改善各口岸的設施。

廿四小時通關無助旅遊業

　董耀中指出，香港要保持旅客中轉站的地位，一方面是方便內地旅客經香港前往世界各地，另一方面是方便外國旅客經香港進入內地。他認為，廿四小時通關對旅遊業幫助不大，因為旅行團不會三更半夜過關。旅遊業聯會亦促請政府改善海陸空交通，增加邊境設施和基建，延長過關時間，有助推動香港和內地旅客的雙向流動。

　香港中華廠商會會長陳永棋則認為，特區政府應與中央政府商討進一步開放內地旅客來港旅遊的限制。他指出，現時內地旅客來港旅遊，一定要參加內地的「香港遊」，但香港人要到內地卻沒有任何限制，這並不公平，中央政府可以開放這個限制，讓內地旅客無須經旅行社便可自由前來香港遊玩。

個人旅遊能促兩地經濟融合

　陳永棋強調，「個人旅遊」若成事，便破除了客流方面的限制，令香港與內地的經濟融合加快，令本港旅遊業更加興旺，更能帶動本土經濟和第三產業的發展。

　此外，旅遊業聯會日前也約見董建華，就旅遊業未來發展提出二十點建議和期望。其中，聯會強調特區政府需制訂一份「二零二零年香港旅遊業發展藍圖」，令私營企業可以依循策劃投資。意見書又提到，香港的旅遊應與珠三角、澳門合作，共同形成一個更大的景點群，不僅可令旅客享受一程多站式的便捷和豐富，也有助促進珠三角旅遊業的共同繁榮帶來新機。而各項景點建設也需要制定確切的時間表，多與業界溝通，增強本港旅遊業的競爭力。

緊密合作加快通關

　其實，對加快過關程序，董建華一向相當重視。政務司司長曾蔭權日前往北京會見港澳辦主任廖暉談及廿四小時通關時，也一再強調特區政府會與廣東省緊密合作，改善過關擁擠的問題，包括在長遠，縮短旅客在各個陸路口岸輪候及通過兩地關口時間至三十分鐘內完成；貨運則在一個小時內，完成通過兩地口岸手續。曾蔭權曾經提到在落馬洲興建另一條大橋，以達到客貨分流，提升落馬洲口岸的客貨容量的建議。業界估計，《施政報告》會就提高過關效率及落馬洲口岸建設提出方向。