[2003-01-15] 港粵積極推動跨境基建

　【本報訊】（記者　甄健輝）行政長官董建華在施政報告中強調香港要與珠江三角洲融合。環境運輸及工務局局長廖秀冬表示，在興建港珠澳大橋的計劃中，現時香港有如把手握方向盤，正全力推動，而珠江三角洲亦是非常積極，但仍要有一定的程序，期望可在數年內建成。

港方手握方向盤

　環境運輸及工務局局長廖秀冬昨日出席立法會交通事務委員會解釋政府在運輸政策上的施政綱領，當中包括與內地合作研究港珠澳大橋及粵港高速鐵路。

　有議員質疑，在一些粵港大型跨境基建計劃上、如港珠澳大橋，以往好像「內地熱香港冷」，現時就「香港熱內地冷」，這會否影響兩地的合作。

　廖秀冬否認香港與內地出現忽冷忽熱的情況。她以駕車來比喻，現時香港好像是在駕車時持著方向盤，正全力推動，故相對來說內地好像被動，但其實並非如此，香港與珠三角對大型交通規劃都非常積極，亦全力支持。

穗港快線票價料較高

　廖秀冬稱，以港珠澳大橋為例，現時與國家計委的研究只需要數月完成，時間已相當快，而內地進行這些計劃是需要一定的程序。希望各位不要心急，而以現時的進度，期望大橋計劃可在數年內完成。

　廖秀冬續稱，在興建九龍至廣州的快速鐵路計劃中，希望是為一些商務旅客提供快捷的服務，車程在一小時之內，中途不停站，票價會較高，但由於鐵路經過廣東省多個城市，各城市都希望能設站，故廣東省方面需要時間平衡各市的利益。