[2003-02-18] 民建聯促政府開放羅湖禁區

　【本報訊】（記者　甄健輝）繼特區政府計劃開放落馬洲禁區後，民建聯要求當局進一步開放羅湖禁區。他們建議政府以試驗性質，開辦一條來往上水與羅湖之間的專線小巴，並同時要求九鐵降低羅湖票價，讓來往內地的市民有較便宜的交通工具。民建聯已向當局明言，若政府及九鐵不應允，該黨不會支持開徵邊境建設稅。運輸局發言人表示，基於羅湖口岸一些基本設施所限，目前並非開放口岸的優先考慮之列。

小巴載客少入境處可應付

　民建聯立法會議員劉江華及北區區議會議員溫和輝，昨日與記者一同到羅湖火車站聯檢大樓外路面視察，介紹開辦專線小巴的構想。劉江華表示，現時有不少校巴，都會在上、落課時間，到羅湖接載居於內地、在本港上學的學童，若只開辦一條小巴線，相信有關的道路足以應付，而在保安措施方面亦易於安排。劉江華稱，曾向部分小巴營運商查詢，認為開辦上水至羅湖小巴可行，收費大約每程五元，若以五分鐘一班計算，一天大約可接載三千人次，這人數入境處足可應付，而收費與九廣東鐵上水來往羅湖的十八元八角相比，即使當局未來開徵邊境建設稅，市民仍可選擇非鐵路的其他交通工具過境。

促九鐵羅湖票價減十元

　陪同劉江華等人視察的入境處邊境管制科副指揮官劉文軒則表示，以小巴的運載能力，羅湖口岸有足夠的能力應付，但有關道路的負荷及邊境保安問題，則要由運輸局及警方等部門決定。

　劉江華指出，政府計劃開徵邊境建設稅，勢必會加重市民的負擔，所以除了希望開辦上水至羅湖專線小巴外，亦要求九鐵減來往羅湖票價，每程減十元。他透露，已向財經事務及庫務局局長馬時亨明言，若當局不開辦小巴及九鐵不降低來往羅湖的票價，民建聯將不支持政府開徵邊境建設稅。他亦透露，馬時亨已表示會向有關方面反映。

　運輸局發言人回應時強調，對於開放各口岸持積極態度，但各口岸有不同的限制，其中通往羅湖口岸的道路並非標準，附近亦沒有適當上落客設施，設計純粹針對火車旅客，故開放羅湖口岸並非優先考慮。該發言人又透露，政府會積極考慮開放落馬洲及將來深港西部通道的有關口岸。