[2003-03-13] 兩鐵應變措施符國際標準

　【本報訊】(記者　莊海源)韓國大邱市地鐵縱火事件令各界關注到香港地鐵和九鐵的安全。環境運輸及工務局局長廖秀冬指出，本港兩鐵有詳盡、足夠的緊急應變措施，符合國際標準，當局不會考慮在車廂內加設防煙門，以免妨礙在緊急事故時乘客的疏散和逃生。

　上月，韓國大邱市一名曾患有精神病男子涉嫌在地下鐵路車廂內縱火，導致數以百計人士死亡、受傷及失蹤。立法會議員曾鈺成表示，本港地下鐵路及九廣鐵路是本港重要公共交通工具，每日乘客人次以百萬計，車廂亦十分擠迫，十分關注兩鐵的安全問題。

　環境運輸及工務局局長廖秀冬指出，目前兩鐵車站及月台的設計及防火設施，均設有警鐘以及消防探測及滅火系統。若車站或月台設於密封建築物內，則會有足夠的通風和排煙設備。在列車方面，兩鐵列車均以防火物料製造，符合國際防火安全標準的要求。每個車廂內亦設有滅火器，並裝有雙向通話設備，方便車長和乘客溝通。此外，兩鐵車廂內均設有通風窗，一旦發生緊急事故時可開啟作通風之用。車廂內並已貼有清晰指示，指引乘客如何開啟通風窗。

　她續說：兩鐵的列車設有後備電源，就算主要電源因事故中斷，後備電源仍可應付緊急設備的供電需要，包括車廂照明、通訊、廣播、車門開關控制和緊急通風等操作。而兩鐵所有的列車車門以及月台幕門均可以用人手開啟，並有設備讓乘客於緊急事故時能迅速從車廂疏散至安全的地方。根據兩鐵的附例，乘客不准帶危險物品進入車站範圍及車廂，也不可在車站範圍及車廂內吸煙，以減低發生火警的機會。兩鐵不時透過乘客教育及宣傳活動，提高乘客的安全意識。