[2003-07-12] 珠三角千億元建城際快軌

　【本報訊】據南方都市報十一日報道：日前，廣東省省長黃華華主持召開省政府常務會議，研究廣東省加大投資力度促進經濟增長的意見，以及加快珠三角城際快速軌道交通線網建設問題。

七項措施加大投資力度

　會議強調，要切實採取有效措施，加大投資力度：(一)全力加快重點項目建設，努力增加投資規模。擴大年初省政府確定要重點抓好的十項工程投資規模，保證在建的30項重點項目建設進度，爭取125個新開工程項目年底前全部開工建設，爭取提前實施40項重大項目，抓緊開展32項重大項目的前期工作，爭取盡快開工。(二)調整優化投資結構，促進投資有效增長。加大技改投資力度，加快消化積壓商品房。(三)加大財政性資金投資力度。水利、交通、城建、環保等設有固定規費收入和專項資金的行業，實行規費質押融資、財政貼息、財政補貼等方式，拓寬資金渠道。(四)大力促進社會投資。進一步開放投資領域，加快各市、縣和中心鎮工業園區建設，引導民間投資參與城鎮化建設和進入園區辦實業。(五)大力利用外資，結合國有企業改組改造，推動外資併購。(六)全面改進和擴大對民營企業的金融服務。(七)優化政務環境，進一步降低對建設項目的各種收費。

城際快軌全長六百公里

　會議研究了珠江三角洲城際快速軌道交通建設問題。珠江三角洲城際快速軌道交通線網規劃至2020年形成以廣州為中心，廣州至深圳、廣州至珠海為主軸，放射與環狀結合的珠江三角洲城際快速軌道交通線網架構。其中廣州至深圳主軸新建廣州－莞城－深圳線；廣州至珠海主軸新建廣州－順德－中山－珠海線；廣州至肇慶、東莞至惠州、中山至江門為放射線；在兩主軸之間建設順德－東莞，中山－虎門聯絡線。線網線路全長約600公里，估算總投資約1080億元。按照「統一規劃，分步實施，整體推進」的原則進行建設，至2010年，建設廣州至珠海(含中山至江門)、廣州至深圳主軸線及主軸之間的聯絡線，全長約330公里，估算總投資約595億元。