[2003-08-21] 中船以港為重要融資地

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中國船舶工業集團副總經理李柱石（右）表示，正準備競投港珠澳大橋的鋼結構項目。左為該集團另一位副總經理聶成根。 （卓建安 攝）

　【本報訊】（記者　卓建安）中國船舶工業集團副總經理李柱石表示，該集團為實現在2015年建成世界第一造船集團的目標，需要投資300億至400億元（人民幣，下同），其中香港將作為其中一個重要的融資地區。至於該集團旗下在港上市的廣州廣船國際（0317）會否成為該集團的一個融資窗口，他則未有透露。

已在港融資148億

　李柱石昨日在港向傳媒介紹中國船舶工業集團的情況，他表示，根據中央要求中國要建成世界第一造船大國的目標，中船集團也制定計劃，分別在2005年和2010年進入世界5強和3強的基礎上，在2015年力爭成為世界第一造船集團。要實現上述目標，未來十多年中船集團需要投資300億至400億元。他說，過去香港一直是中船融資的重要地區，過去十多年來，該集團透過香港已融資17至18億美元（折人民幣近148億元），而很多造船設備亦在香港購買。

滬穗列造船重點

　李柱石表示，目前中船集團正對其造船布局進行大調整，擬重組成五大造船基地，其中重點是在上海和廣州。上海主要在崇明島和長興島，建立造船基地；而廣州除廣州廣船集團與文沖修船廠和黃埔船廠，重組成一個集團外，還擬在南沙的龍穴島興建一個造船基地，岸線在4.5公里以上。目前有關龍穴島的勘探工作已經展開，其規劃怎樣要視乎勘探工作而定，至於廣船現時在珠江的造船基地，則不會搬遷。

　在被問及廣船集團會否參與龍穴島基地的投資時李柱石稱，目前談這個問題還為時尚早。廣船國際總經理余寶山昨日亦在同一場合表示，廣船會在人員、技術等方面支持龍穴島造船基地的開發。

　至於上海造船基地與廣州龍穴島造船基地未來的分工，李柱石指前者將主要造大噸位的船，而龍穴島基地則主要造高技術船，如運送液化天然氣（LNG）船隻等。