[2003-08-22] 百年舊橋走進博物館 放大圖片
老羅湖鐵路橋中間的深、港界線。
【本報珠三角新聞中心實習記者歐海、鄭海龍深圳二十一日電】隨著新建的羅湖鐵路便橋的啟用，長僅40米、見證了港深兩地百年巨變的老羅湖鐵路橋從此成為歷史。按照港深雙方政府的協議及港深兩地文物部門的要求，這座世紀老橋將作為文物，永遠安置在本港羅湖車站旁的梧桐河畔供來往羅湖口岸的人們觀賞。
據介紹，舊的羅湖橋是一座歷經風雨和滄桑的老橋，前後經過多次的改建和修整。該橋始建於清朝末年，由詹天佑擔任顧問，中國人自行修建。當時港英當局與清政府在橋上以紅漆為界，將羅湖橋一分為二。
1941年抗日戰爭時期，英軍為了阻止日軍入港，將羅湖橋拆毀。日軍佔領香港後，又進行了重建。之後毀建兩次。現在的羅湖橋是1957年重建的，後來廣深公司經過了電氣化改造，成為內地通往香港、九龍唯一的鐵路大動脈。
1981年以前，行人和火車共用羅湖鐵路橋。1981年，在鐵路橋旁新建了一座水泥人行橋。1985年，在離鐵路橋約200米的地方興建了羅湖口岸聯檢大樓雙層人行天橋，該橋為鋼筋混凝土結構的人行橋，橋長61米，寬9.6米，上層為出境，下層為入境，耗資1億多港元，堪稱我國目前最大的口岸。
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