[2003-09-22] 港亦設港珠澳大橋辦公室 放大圖片
中總舉辦講座，邀請環境運輸及工務局局長廖秀冬擔任講者，吸引大批會員出席。
【本報訊】（記者 潘曉平）有關港珠澳大橋落腳點的問題引起不少討論。環境運輸及工務局局長廖秀冬在中總的演講中表示：有關落腳點的詳細可行性報告須考慮很多因素，包括對環境、水文的影響；故當局會將有關問題交由專家研究，目前正收集資料進行籌備。
廖秀冬又證實本報日前的獨家報道：為了方便工作，協調小組將在珠海設立辦事處，但她強調，有關安排並不排除香港工程師、設計師的參與；而特區政府也會在香港設立港珠澳大橋辦公室。
廖秀冬早前應中華總商會會長曾憲梓邀請，在該會會董會上解釋特區政府的自然保育政策，及港珠澳大橋的新進展。會上，大律師陳子鈞問及大橋目前有哪些難點，須要香港的業界人士協助解決。
三方共同辦公較方便
廖秀冬笑稱：「我們很需要人幫手。」她表示：協調小組雖於上月會議達成多項協議，但仍有不少細節問題需要研究及落實，例如合作模式、落腳點等。其中有關大橋落腳點的問題，始終會在珠海、澳門之間上上落落，若果在對岸設立辦事處，三方共同辦公，相信比較方便。但這安排並不排除香港工程師、設計師參與。
至於為何不選擇伶仃洋方案，廖秀冬解釋，目前的港珠澳大橋方案是經過中央部門、香港、澳門、珠海三地政府及專家、發展商等，花了六個月時間共同確定的，大家都認為這個融合香港大嶼山、珠海、澳門的大橋方案最具經濟效益和急切性。雖然目前暫時不可公佈這方面的研究數據，但政府正準備向公眾發表一份簡介，等待三地政府同意後公開。
中央政府高度重視
廖秀冬還提到，中央政府現任和前任總理，對大橋的事情均相當重視。因過去在廣東東部的經濟發展中，香港人貢獻很大，中央政府很明白這點。所以，兩位總理（指朱鎔基、溫家寶）來港時都先後對特區官員強調，港人要第二次創業，也希望廣東的西部也快速發展起來。而建大橋通道，則可以為發展廣東西部提供較大的誘因，同時也可以帶旺三地旅遊業。
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