[2003-10-06] 議員責填海停工太倉促

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政府引用保護海港協會派發的示意圖，但勾出4個範圍（黃色所示），指出實際填海範圍已大為縮小，保港會有誤導之嫌。

　圍繞中環填海的訴訟，料高院今午將作裁決。中區第三期填海工程是否未經諮詢就匆匆上馬？有曾參與審議並批准是次工程撥款的立法會議員強調，立法會以至中西區區議會早已就中環填海範圍進行過多次討論，當局並已按他們的要求大幅減少填海面積，最後立法會才會通過有關的撥款，故政府根本不應該倉促停工。【本報訊】（記者　甄健輝）

　不過，他們同意立法會可因應是次事件，就日後審議填海工程的問題進行深入的討論及研究。

中環塞車解決無期

　立法會財務委員會工務小組主席、來自工程界的何鍾泰，對政府突然暫停中環填海工程感到失望，並認為當局處理不當。

　他強調，當立法會討論這個問題的時候，當局一直強調該工程是符合保護海港條例；而填海面積也因應了議員的要求而大幅縮小；既然當局認為有合法理據，又強調填海有需要，根本就沒有理由突然主動暫停有關工程。

　何鍾泰續稱，中環塞車的問題已困擾多年，興建中環至灣仔繞道以解決塞車問題的計劃亦已討論了近十年時間，最近工程終於上馬，以為中環塞車問題終有解決的一天，但現在政府突然暫停有關計劃，令解決中環塞車的時間表變成遙遙無期。

政府並無隱瞞資料

　身兼中西區區議員的民建聯立法會議員葉國謙形容今次填海爭議事件「不尋常」，因為有關計劃在立法會正式撥款前，已經過詳細的諮詢、討論及修改；而中西區區議會及立法會討論時，政府已提交足夠的資料，並作充分的諮詢及討論，相信政府沒有隱瞞任何資料。

　不過，他認同目前有市民認為有關工程影響深遠，並提出了質疑；他希望透過法院進行判決，才能知道下一步如何。

　獨立議員陳偉業更稱對是次事件感到「非常痛心」，對政府要暫停工程「深感同情」。他強調，有關工程的規劃在90年代提出時，填海面積比現在大很多；最後經各方面的努力及反對，最終減少至現時18公頃；而這18公頃用地只是用以建中環至灣仔繞道，是必不可少及無可替代的，立法會及區議會亦作出詳細的討論才通過。

　陳偉業又批評保護海港協會主席徐嘉慎「扭曲事實」及「張冠李戴」，在立法會討論時未有發表意見，現在工程上馬才提出反對。