[2003-11-18] 繁忙路巴士環保標準收緊

　【本報訊】（記者　甄健輝）為進一步改善市區的空氣質素，當局將與巴士公司商討，調派更多歐盟二型或更高標準的環保巴士，預計在今年底，行走港島及九龍繁忙道路的環保巴士將達75%，而巴士在這些道路旁排放的懸浮粒子及氮氧化物，亦將分別減少72%及12%。

　根據環境運輸及工務局提交予立法會交通事務委員會的文件顯示，當局在考慮有關巴士流量、道路是否位於主要的商業中心、以及市民投訴等因素後，除了怡和街外，將揀選軒尼詩道、金鐘道、德輔道中及彌敦道，要求巴士公司調派更多的環保巴士行走上述道路。

派更環保巴士行駛

　文件稱，運輸署在與專營巴士公司商討，並研究現有巴士車隊的組合、以及對巴士運作的靈活程度及效率可能造成的影響後，預期到今年底，行走上述道路的公共巴士中，有75%的排放標準，為歐盟二型或更高標準，該署亦會繼續與巴士公司商討，以期在往後數年，提高環保巴士的百分比。

　文件指出，目前，專營巴士所排放的懸浮粒子和氧化氮，分別佔市區所有機動車輛排放量的8.5%及18.3%。當歐盟一型／二及三型巴士分別加裝柴油催化器及連續還原粒子過濾器，以及只調派歐盟二／三型巴士行走上述道路時，上述道路旁排放的懸浮粒子及氮氧化物將大大減少。