[2003-11-27] 逾百巴士的士今慢駛

　【本報訊】（記者　甄健輝　羅敬文）為打擊非法經營的非專營巴士，當局將加強執法，而交諮會及運輸署亦會檢討有關的政策。但有小巴及的士團體仍然不滿政府檢討需時半年，今早會發起三百部小巴、的士集會，其中八十部車會進行慢駛遊行；同時，非專利巴士業界今晚也會發起二百部巴士集會及三十多部巴士慢駛，批評政府利用行政手段，扼殺他們的生存空間。

　環境運輸及工務局局長廖秀冬、運輸署署長霍文及相關官員，昨早與的士、小巴及非專營巴士業界會面，商討如何管制非法經營的非專營巴士，以及呼籲業界取消慢駛行動。廖秀冬在會後表示，運輸署與警方將會積極打擊非法營運車服務，而交諮會及運輸署，亦會利用半年時間，全面檢討非專營巴士的發牌和監管制度，不排除有需要時修改法例。

A08牌存漏洞

　廖秀冬稱，現時最主要是有一些非專利巴士，利用合約出租服務（A08牌）的十四日漏洞，以各式的藉口提供客運服務，所以當局會收緊發出有關牌照，並研究加強執法，打擊非法經營。

　對政府的答覆，部分的士及小巴業界認為政府「手腳太慢」，無意大力協助業界。的士小巴大聯盟發言人黃羽庭表示，早於幾年前已向運輸署投訴，但一直未有回應，當局指需要多半年時間檢討現有發牌政策，根本未能有一個具體解決方法，是官員失職。

　另一名發言人黎銘洪亦指，政府很多時都是「講一套、做一套」，他們會如期發起抗議行動。三百部的士與小巴，今早發起抗議行動，其中八十部將在早上十時由沙田馬場出發，經城門隧道及西隧到添馬艦，代表將再步行到政府總部抗議。

　而公共巴士同業聯會主席楊偉雄亦批評，政府運輸政策失當，濫發非專營巴士牌照，過去五年共發出1500多個牌照，令業界經營環境大受影響。他又指，政府過去幾年以行政手段扼殺非專營巴士同業的生存空間，不斷收緊發牌條件，限制批出「睇樓車」、「商場巴士」等服務，令其經營環境日趨嚴峻，迫使部分同業非法經營。楊偉雄認為政府應打擊非法經營，而非收緊發牌條件。

廖秀冬籲業界冷靜

　對於被的士及小巴團體指非專利巴士搶生意，他相信是政府濫發非專營巴士牌照所致，令市場供過於求。他表示，聯會於今晚九時發動200部旅遊巴士於沙田馬場停車場、會展及添馬艦集會，並組織35部旅巴車隊由沙田馬場出發，遊行至灣仔運輸署總部遞交請願信。

　廖秀冬呼籲小巴、的士及非專營巴士行業，與政府保持健康及正面的交流方式，不要作出過分激烈行動，以免影響市民生活。